Connaissances

Ce cas de service provenant de l'entrepôt pharmaceutique de Mörfelden, porte 2, installation 321, décrit un problème de GFA TS970 : chaîne de sécurité ouverte sans code d'erreur clair.

La cause a été identifiée à partir des valeurs de mesure et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le circuit 24 V s'interrompt au niveau de la boîte de jonction (après de fortes pluies). La solution a été la suivante : pontage section par section des bornes, remplacement du câble défectueux.

Ce cas de service de Baustoffhandel Eltville, Porte 1, Installation 320 décrit un problème de Hörmann WA300 : le capteur de pression 4-20 mA sur le pont de chargement saute.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : la référence de masse est absente sur le connecteur du capteur (en cas de gel). La solution a été : recâbler le connecteur du capteur et ajouter un point de masse.

Ce cas de service provenant du dépôt de meubles Bingen-Kempten, emplacement rampe, installation 319, décrit un problème Hörmann 460 : la commande 0-10 V du variateur de fréquence n'arrive pas correctement.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états des commandes, des capteurs et de la mécanique : la sortie analogique de la commande ne fournit que 6,1 V au lieu des 10 V souhaités (en cas de fluctuation du réseau). La solution a été : remplacement du module analogique et nouvelle vérification des rampes.

Ce cas de service provenant de la production de boulangerie de Budenheim, hall de montage, installation 318, décrit un problème TST de Teckentrup : le moteur 400 V ronfle après un changement de fusible.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure et aux états du contrôle, des capteurs et de la mécanique : le champ tournant est incorrect et le frein reçoit une référence incorrecte (après un changement de moteur). La solution était la suivante : correction du champ tournant, réglage de la protection moteur.

Ce cas de service provenant de Kommunalhof Heidesheim, zone de refroidissement, installation 317, décrit un problème de MFZ CS310 : le signal OSE ne tombe en panne que lorsque l'enroulement est fermé.

La cause a été identifiée à l'aide des valeurs de mesure et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le câble spiralé a une rupture de fil dans la dernière zone de traction (après le nettoyage). La solution a été : remplacement du câble spiralé et déplacement du passe-fil.

Cet incident de service provenant du hall de mécanique de Rüsselsheim, accès de service, installation 316, décrit un problème GFA TS981 : le barrage immatériel signale un objet sans obstacle.

La cause a été identifiée à partir des valeurs de mesure et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : l'axe émetteur-récepteur se déplace lors du mouvement du portail (lorsque le portillon est ouvert). La solution a été la suivante : renforcement du support et réalignement du barrage immatériel.

Ce cas de service provenant de l'entrepôt de boissons de Mayence-Finthen, expédition, installation 315, décrit un problème de GFA TS970 : le frein claque, la porte reste cependant bloquée.

La cause a été identifiée grâce à des mesures et des états au niveau de la commande, de la sensorique et de la mécanique : le redresseur de frein fournit une tension continue avec une chute (dans un hall humide). La solution a été : le redresseur a été remplacé, l'entrefer du frein a été vérifié.

Ce cas de service du centre commercial Kelsterbach, groupe de portes Nord, installation 314, décrit un problème Crawford 855 : le moteur monte, mais ne descend pas.

La cause a été identifiée grâce aux mesures et aux états du contrôleur, des capteurs et de la mécanique : le contacteur FERMETURE s'enclenche, le contact principal est brûlé (après maintenance par une entreprise externe). La solution a été : remplacement du contacteur FERMETURE et vérification du verrouillage.

Ce cas de service pour la chambre froide Simmern, Hall B, installation 313 décrit un problème SOMweb : bus CAN instable entre le portail et le panneau de commande.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure et aux états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : seule une résistance de terminaison active, câble blindé monté (à fréquence élevée). La solution a été : terminaison de bus corrigée et blindage mis à la terre d'un seul côté.