Kennis

Dit servicegeval 379 uit productiehal Bad Homburg, Poort 2 betreft een activering van de valbeveiliging bij een sectionaalpoort met valbeveiliging. Gemeld was: valbeveiliging is geactiveerd.

De oorzaak werd aan de hand van meetwaarden vastgesteld: draagkabel gescheurd. De reparatie werd gericht uitgevoerd aan het getroffen onderdeel, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Dit servicegeval 378 uit parkeergarage Weiterstadt, poort 1 betreft radio na LED-ombouw verstoord bij een garagedeur/parkeergarage. Er was gemeld: Sinds het vervangen van de LED-verlichting reageren de handzenders vertraagd.

De oorzaak werd beperkt aan de hand van meetwaarden: de voeding veroorzaakt HF-storing. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende componentgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Het proces toont welke waarden ter plaatse doorslaggevend waren en welke reserveonderdelen echt passen bij geval 378.

Dit servicegeval 377 uit logistiek hal Mörfelden, laadperron 6 betreft laadbrug beveiliging valt aan een hydraulische laadbrug. Gemeld was: motorbeveiliging springt na elke poging in storing.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: pomp geblokkeerd door vreemd voorwerp. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende componentbereik, niet door pauschale besturingsvervanging.

Dit servicegeval 376 van expeditiebedrijf Groß-Gerau, ramp 5 betreft poortvrijgave laadbrug eindstand OMHOOG ontbreekt bij een laadbrug met poortvergrendeling. Gemeld was: eindstand OMHOOG wordt mechanisch bereikt, maar niet elektrisch gemeld.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: eindstandschakelaar OMHOOG is verkeerd afgesteld. De reparatie werd gericht uitgevoerd op het betreffende onderdeel, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Deze servicezaak 375 van Baustoffhandel Nierstein, oprit 2 betreft een storing alleen bij vochtigheid bij een industriële sectionaalpoort. Gemeld was: poort werkt overdag, maar valt 's ochtends uit.

De oorzaak werd via meetwaarden geïdentificeerd: sensorstekker zonder afdichting. De reparatie is gericht uitgevoerd op het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Het proces toont welke waarden ter plaatse doorslaggevend waren en welke reserveonderdelen echt passen bij zaak 375.

Deze servicecase 374 van schildersbedrijf Oppenheim, toegang 1, betreft een industrieel sectionaaldeur waarbij het hek alleen in doodmansstand beweegt. Gemeld was: na het vervangen van de sensor blijft de zelfhouding uit.

De oorzaak werd via meetwaarden beperkt: fotocel permanent actief. De reparatie werd gericht uitgevoerd op het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Deze servicecase 373 uit de parkeergarage van Hotel Gau-Algesheim, helling 4, betreft FU-overstroom snelroldeur aan een snelroldeur. Gemeld was: fout treedt alleen op bij hoge openingsfrequentie.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: acceleratierampe te steil. De reparatie werd gericht uitgevoerd op het betreffende componentengebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Dit servicegeval 372 van winkelcentrum Nieder-Olm, laadperron 3, betreft GFA TS971 auto-aanvoer P 2.3 aan een roldeur met doorrij-lichtscherm. Er werd gemeld: Deur sluit te vroeg na doorrijden voertuig.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: ingang stuitert door zwakke uitlijning. De reparatie werd gericht uitgevoerd op het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

De procedure toont welke waarden ter plaatse doorslaggevend waren en welke reserveonderdelen echt passen bij geval 372.

Dit servicegeval 371 van Metallbau Alzey, laadplatform 2 betreft CS320 SKS signaaltype wijzigen aan een sectionaalpoort na ombouw van de sluitrand. De melding was: Display meldt SKS ondanks nieuwe sensor.

De oorzaak werd via meetwaarden ingeperkt: OSE-voeding niet aangesloten. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.