Doelman24
Kennis
Nulgeleider los, besturing gereset: netspanning zakt in onder belasting – Hal B Langen (433)
Dit servicegeval 433 van Baustoffhandel Langen, hal B, betreft nullgeleider los, besturing gereset bij een sectionaalpoort/roldeur. Gemeld was: fout treedt alleen op bij belasting.
De oorzaak werd via meetwaarden geïdentificeerd: nulklem los. De reparatie werd gericht uitgevoerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.
SOMweb maakt geen verbinding: Draadloos bereik is te kort – Parkeergarage Gensingen (432)
Dit servicegeval 432 uit parkeergarage Gensingen, poort 1, betreft SOMweb maakt geen verbinding met een garagedeur met SOMloq2. Gemeld was: SOMweb is zichtbaar in het WLAN, maar vindt de aandrijving niet.
De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: WLAN is verbonden, maar de aandrijving is niet opnieuw gekoppeld. Er is gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.
Het proces toont welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke reserveonderdelen echt passen bij geval 432.
Dit servicegeval 431 uit parkeergarage Heidesheim, niveau -2 betreft zomer pro+ deelopening instellen aan een garagedeur. Gemeld was: Na vervanging van de radio klopt de deelpositie niet meer.
De oorzaak werd via meetwaarden ingeperkt: Deelopening na onderhoud niet opnieuw geleerd. De reparatie werd gericht uitgevoerd op het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.
Lichtbarrière blokkeert sluiting: diagnose van garage-sectionaalpoort – Autohaus Budenheim (430)
Dit servicegeval 430 van Autobedrijf Budenheim, niveau -1, betreft het inleren van de Sommer base+ lichtsensor bij een garagedeur. Gemeld was: De deur leert niet in omdat de lichtsensor bij de start wordt geactiveerd.
De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: Lichtsensor achteraf aangesloten zonder reset. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende componentgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.
Deze servicezaak 429 van Metaalbouw Aschaffenburg, helling 4 behandelt storing voeding radio-ontvanger aan een poortbesturing met impulsingang. Gemeld was: ontvanger verliest aangeleerde zenders niet, maar schakelt slechts soms.
De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: losse gemeenschappelijke 0V-klem. De reparatie werd gericht uitgevoerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.
Het verloop toont welke waarden ter plaatse doorslaggevend waren en welke reserveonderdelen werkelijk passen bij zaak 429.
Deze servicezaak 428 van Recyclingbedrijf Hanau, laadperron 3, betreft verlengde ketting op de insteekbare aandrijving van een roldeur met kettingwiel. Er was gemeld: Eindposities verschuiven licht.
De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: Kettingwiel versleten. Er is gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.
Dit servicegeval 427 van busremise Trier-Euren, laadperron 2 betreft gebroken looprol aan de sectionale poort aan een sectionale poort. Gemeld was: een looprol staat scheef.
De oorzaak werd via meetwaarden beperkt: looprol gebroken. Gerepareerd werd specifiek aan het getroffen onderdeel, niet door een algemene vervanging van de besturing.
Hydrauliek lift niet: Diagnose aan Hörmann 560 S/T – Pakketcentrum Idar-Oberstein (426)
Deze servicegebeurtenis 426 van pakketcentrum Idar-Oberstein, laadperron 1 behandelt bedieningsknop laadbrug defect aan een laadbrug. Gemeld was: Knop moet hard ingedrukt worden.
De oorzaak werd geïsoleerd via meetwaarden: Klemmen op het bedieningspaneel los. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.
Het proces toont welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke reserveonderdelen echt passen bij geval 426.
GFA TS971 F 1.8: Kortsluiting in de sluitkant – Poort 6 Kaiserslautern (425)
Deze servicezaak 425 van bandenopslag Kaiserslautern, poort 6, betreft de GFA TS971 F 1.8 bij een sectionaaldeur met deur-/slapkabelschakelaar. Gemeld was: veiligheidscircuit werkt als kortgesloten.
De oorzaak werd via meetwaarden beperkt: aders in de aftakdoos omgewisseld. De reparatie werd gericht uitgevoerd aan het getroffen onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.
Lees meerover GFA TS971 F 1.8: Kortsluiting in de sluitkant – Poort 6 Kaiserslautern (425)




