Störungshilfe: Tor fährt zu und geht wieder auf: so wurde der Auslöser gefunden an Rampe 2 in Kastel (Krankenhaus-Anlieferung)
Einsatzort: Krankenhaus-Anlieferung, Kastel, Rampe 2. Anlage: Rolltor/Sektionaltor, Universal, Torsteuerung. Gemeldet: Reversierung ohne sichtbares Hindernis. Am Ende war die Ursache: Dichtung streift am Boden.
Checkliste für den Betreiber
- Unterkante und Spiralkabel auf Quetschstellen ansehen, aber nichts öffnen, wenn die Anlage unter Spannung steht.
- Prüfen, ob die Dichtung irgendwo dauerhaft gedrückt wird.
- Sicherheitsleiste niemals überbrücken; das ist kein Provisorium, sondern gefährlich.
Checkliste für die Messung
| Prüfung | Sollwert / Normalzustand | Gemessen im Fall | Schluss daraus |
|---|---|---|---|
| Widerstand Schließkante in Ruhestellung | ca. 8,2 kΩ | 8.18 kΩ | Leiste elektrisch grundsätzlich intakt |
| Wert in Endlage ZU | bleibt stabil bei ca. 8,2 kΩ | fällt auf 3.1 kΩ | Leiste wird mechanisch vorgedrückt |
| Endlage ZU / Bodenauflage | Dichtung liegt nur leicht an | 19 mm zu tief | Endlage drückt die Sicherheitsleiste |
| Test nach Endlagenkorrektur | keine Fehlmeldung | 10 Schließfahrten sauber | Ursache war Endlage/Mechanik |
Gefundene Ursache
Die Anlage zeigte das Verhalten nicht zufällig. Die gemessenen Werte passten zu Dichtung streift am Boden.
Reparaturschritte
- untere Dichtung entspannt beziehungsweise ersetzt
- Kontaktleiste mechanisch geprüft
- Schließkante über den ganzen Weg getestet
Freigabe nach dem Einsatz
- 8,2-kΩ-Kreis nach Ersatz messen
- Schließkantentest durchführen
- Totmannbetrieb erst verlassen, wenn der Sicherheitskreis stabil ist
Freigegeben wurde erst nach mehreren Fahrten in beide Richtungen und nach Kontrolle der Sicherheitseinrichtungen.
Teile, die zu diesem Fall passen
- Schließkante
- Lichtschranke
- Spiralkabel
- Bodendichtung
- Laufrolle
Nützliche Bereiche
- Kontakt aufnehmen
- TM Ersatzteilfinder
- Alle Tor-Ersatzteile
- Mechanische Ersatzteile verstehen
- Sicherheitstechnik für Tore
- Hörmann Ersatzteile ohne Fehlkauf finden
- GFA Spiralkabel und DW-Kontakt prüfen
Fehlreversierung messen statt Bauteile tauschen
Schicken Sie im Zweifel lieber ein Foto mehr: Typenschild, Steuerung, Sensor und Schadenstelle.
FAQ
Ist bei „Reversierung ohne sichtbares Hindernis“ automatisch die Steuerung defekt?
Nein. In diesem Fall zeigte die Messung auf Dichtung streift am Boden. Eine Steuerung wird erst verdächtig, wenn Eingang, Leitung, Sensor und Versorgung sauber geprüft sind.
Was kann ich als Betreiber gefahrlos selbst prüfen?
Prüfen Sie den Torbereich, sichtbare Hindernisse, saubere Sensorflächen und ob ein Not-Halt gedrückt ist. Schaltschrank, Federn, Seile, Hydraulik und 400-V-Anschlüsse gehören nicht in Eigenarbeit.
Welcher Messwert war hier am wichtigsten?
Entscheidend war „Widerstand Schließkante in Ruhestellung“: Sollwert ca. 8,2 kΩ, gemessen 8.18 kΩ. Damit ließ sich der Fehlerbereich deutlich eingrenzen.
Darf man die Sicherheitseinrichtung kurz überbrücken?
Nein. Eine Brücke macht die Anlage nicht repariert, sondern unsicher. Besonders bei Schließkante, Lichtschranke, Schlaffseil, Schlupftür und Crashkontakt muss die Ursache gefunden werden.
Welche Ersatzteile kommen bei diesem Fehlerbild realistisch infrage?
Realistisch sind nur Teile aus dem gemessenen Fehlerbereich: Schließkante, Lichtschranke, Spiralkabel und Bodendichtung. Ohne Typenschild, Foto und Messwert ist die Trefferquote schlechter.
Muss nach der Reparatur neu eingelernt oder programmiert werden?
Nur wenn Endlagen, Lernfahrt, Funkzuordnung, Relaislogik oder Sicherheitsparameter betroffen waren. Bei diesem Fall wurden die relevanten Funktionen nach der Reparatur getestet und nicht blind verstellt.
Wann sollte die Anlage gesperrt werden?
Sperren Sie die Anlage, wenn das Tor schief steht, Seile/Federn beschädigt sind, Öl austritt, Sicherheitsmeldungen wiederkommen oder die Anlage nur durch Überbrücken laufen würde.






Delen:
Montags-Start nach Produktionspause: Toranlagen sicher hochfahren
Hörmann WA400 knippercode 5x na aanrijding met heftruck: Meetwaarden – Autobedrijf Budenheim 003