Foutbeeld
- Wat doet het systeem? Het systeem start, maar bereikt de eindstand niet binnen de toegestane looptijd.
- Wat doet het systeem niet? De aandrijving schakelt uit voordat de eindstand veilig wordt herkend.
- Wanneer treedt de fout op? bij het openen of sluiten onder belasting.
- Permanent of sporadisch? vaak herhaalbaar, bij zwaar lopende poort weersafhankelijk.
Meest waarschijnlijke oorzaken
- Poort loopt zwaar en overschrijdt de looptijd.
- Eindstand wordt niet herkend.
- Rem ontkoppelt te laat.
- Ketting, rollen of veerpakket veroorzaken een te hoge belasting.
- Looptijdparameter te krap ingesteld.
Onmiddellijke controle
| Wat controleren? | Waar controleren? | Hoe controleren? | Nominale waarde / verwachte toestand |
|---|---|---|---|
| Handloop/noodontgrendeling | Deurblad, geleiderails, aandrijfketting | Installatie beveiligen, mechanische loop voorzichtig controleren | Deur mag niet klemmen, geen harde punten in het bewegingstraject |
| Geleiding en loopwielen | Zijdelingse rails, rollerhouders, consoles | Visuele controle op slijtagesporen, speling en losse schroeven | Rollen lopen vrij, rail recht, bevestiging vast |
| Gewichtcompensatie | Veeras, kabels, trommels | Visuele controle; bij veren alleen door een vakman laten controleren | Kabels netjes op trommel, veer niet gebroken, geen kabelbreuk |
| Rem/tandwielkast | Aandrijfeenheid | Luister bij het starten en meet de remspanning volgens plan | Rem ontkoppelt hoorbaar, motor loopt zonder te blokkeren |
| Netspanning | Hoofdschakelaar en voedingsklem van de besturing | Multimeter AC meten: L/N of L1-L2-L3 | 230 V AC tussen L en N of ca. 400 V AC tussen de fasen |
| 24 V stuurspanning | 24 V/0 V accessoirevoeding of klem volgens schakelschema | Multimeter DC meten, ook tijdens rijcommando | 23–28 V DC stabiel, geen inzinking onder belasting |
Meetwaarden en toestanden
| Meetpunt | Waar meten / observeren | Nominale waarde of beoordeling |
|---|---|---|
| Netspanning | Besturing/hoofdschakelaar | 230 V AC L/N of 400 V AC L1-L2-L3 |
| 24 V DC | Accessoirevoeding | 23–28 V DC stabiel, ook bij het starten |
| Veiligheidscircuit | Stop/VK/Noodstop/Sluitdeur/Slappe kabel | LED AAN of 0–1 Ω bij gesloten circuit |
| Lichtscherm | Zender/ontvanger | Ontvanger vrij; uitgang schakelt duidelijk |
| Sluitrand | 8k2/OSE/SKS | 8,2 kΩ of stabiele OSE-LED |
| Motorstroom | Motorleiding tijdens bedrijf | Vergelijken met typeplaatje; Overstroom = Zware gang/Fase/Rem |
Fabrikantgerelateerde controlepunten
| Punt | Controle |
|---|---|
| Typische foutcode / weergave | Looptijd overschreden. Controleer de weergave altijd samen met de ingangs-LED's, beslis niet alleen op basis van de displaytekst. |
| Relevante klemmen | Net L1/L2/L3, Motor U/V/W, Stop/VK, OPEN/DICHT/Puls, LS/SKS, DES/Eindpositiesysteem; controleer de exacte X-klem op het dekselplan. |
| Relevante parameters | Eindposities/DES, bedrijfsmodus Puls/Dodemansstand, SKS-type, lichtscherm, looptijd, vooreindschakelaar, relaisfunctie. |
| Bekende zwakke punten | DES-/eindpositiestekker, slappe kabelbeveiliging, SKS-evaluatie, motorbeveiliging, klemmen in het stopcircuit. |
| Typische reserveonderdelen | 24 V voeding/trafo, zekering, bedieningspaneel, radio-ontvanger, contactor/relais, lichtscherm, SKS-evaluatie, eindpositie-encoder/AWG. |
Typische foutoorzaak uit de praktijk
Bij GFA-TS-besturingen ligt de fout vaak bij het DES-/eindpositiesysteem, de slappe kabelbeveiliging of de evaluatie van de sluitrand. Een losse stekker lijkt snel een besturingsdefect.
Stapsgewijze reparatie
- Installatie spanningsvrij schakelen, hoofdschakelaar beveiligen en schakelkast openen.
- Besturing, voeding, zekeringen, voeding/trafo, ingangen en uitgangen volgens schakelschema lokaliseren.
- 230/400 V voeding, 24 V stuurstroom en veiligheidsketen meten; LED-statussen noteren.
- Defect onderdeel vaststellen: zekering, voeding, contact, lichtscherm, SKS, relais, contactor of eindpositie-encoder.
- Onderdeel vervangen of klem/leiding herstellen; daarna parameters en eindposities niet blindelings overnemen, maar controleren.
- Functietest uitvoeren: OPEN, STOP, DICHT, veiligheidsactivering en eindposities.
- Veiligheidscontrole uitvoeren en meetwaarden in het servicerapport documenteren.
Opmerking over reserveonderdelen
24 V voeding/stuurtransformator, fijnzekering of stuurprintplaat: De voeding voorziet ingangen en accessoires. Meet eerst zekeringen en 24 V; vervang de printplaat alleen als de voeding en het veiligheidscircuit in orde zijn.
Praktijkgeval
| Punt | Praktijkgeval |
|---|---|
| Foutbeeld | GFA TS 971 meldt overschrijding van de looptijd |
| Oorzaak | Poort loopt zwaar en overschrijdt de looptijd |
| Diagnose | Ingang op de besturing bleef open; de meetwaarde op het onderdeel lag buiten de nominale waarde. |
| Oplossing | 24 V voeding/stuurtransformator, fijnzekering of stuurprintplaat gecontroleerd, defect onderdeel vervangen, daarna ingang/LED en volledige loop getest. |
| Tijdsbesteding | 45–60 minuten |
Resultaat van de foutopsporing
Bij GFA TS 971 meldt overschrijding van de looptijd eerst voeding, veiligheidsketen, ingangsstatussen en mechanica scheiden. Zodra de nominale waarde afwijkt, ligt het foutgebied vast: voeding, veiligheidsapparaat, eindstand, uitgang of mechanisch onderdeel. Pas na deze afbakening wordt er vervangen.
Delen:
Hofschuifpoort met Sommer-besturing: Eindstand wordt bij regen niet herkend – Reparatiehandleiding met meetwaarden en programmering
Industriepoort gaat niet meer omhoog – Foutdiagnose en reparatie