Foutbeeld
- Wat doet de installatie? De installatie start, maar bereikt de eindpositie niet binnen de toegestane looptijd.
- Wat doet de installatie niet? De aandrijving schakelt uit voordat de eindpositie veilig wordt herkend.
- Wanneer treedt de fout op? bij openen of sluiten onder belasting.
- Permanent of sporadisch? vaak herhaalbaar, weersafhankelijk bij stroef lopende poort.
Meest waarschijnlijke oorzaken
- Poort loopt stroef en overschrijdt de looptijd.
- Eindpositie wordt niet herkend.
- Rem ontkoppelt te laat.
- Ketting, rollen of veerpakket genereren te hoge belasting.
- Looptijdparameters te krap ingesteld.
Onmiddellijke controle
| Wat controleren? | Waar controleren? | Hoe controleren? | Nominale waarde / verwachte toestand |
|---|---|---|---|
| Handbediening/noodontgrendeling | Poortblad, geleiderails, aandrijfketting | Installatie beveiligen, mechanische loop voorzichtig controleren | Poort mag niet klemmen, geen harde punten in het loopvlak |
| Geleiding en looprollen | Zijdelingse rails, roldragers, consoles | Visuele inspectie op slijtagesporen, speling en losse schroeven | Rollen lopen vrij, rail recht, bevestiging stevig |
| Gewichtscompensatie | Veeras, kabels, trommels | Visuele inspectie; bij veren alleen door een vakman laten controleren | Kabels netjes op de trommel, veer niet gebroken, geen kabelbreuk |
| Rem/tandwielkast | Aandrijfeenheid | Luisteren bij het starten en remspanning volgens plan meten | Rem koppelt hoorbaar, motor draait zonder blokkeren |
| Netspanning | Hoofdschakelaar en voedingsklem van de besturing | Multimeter AC meten: L/N of L1-L2-L3 | 230 V AC tussen L en N of ca. 400 V AC tussen de fasen |
| 24V-stuurspanning | 24 V/0 V accessoirevoeding of klem volgens schakelschema | Multimeter DC meten, ook tijdens rijcommando | 23–28 V DC stabiel, geen inzinking onder belasting |
Meetwaarden en toestanden
| Meetpunt | Waar meten / observeren | Nominale waarde of beoordeling |
|---|---|---|
| Netspanning | Besturing/hoofdschakelaar | 230 V AC L/N of 400 V AC L1-L2-L3 |
| 24 V DC | Accessoirevoeding | 23–28 V DC stabiel, ook bij de start |
| Veiligheidscircuit | Stop/SK/Noodstop/Loopdeur/Slappe kabel | LED AAN of 0–1 Ω bij gesloten circuit |
| Lichtbarrière | Zender/ontvanger | Ontvanger vrij; uitgang schakelt eenduidig |
| Sluitrand | 8k2/OSE/SKS | 8,2 kΩ of stabiele OSE-LED |
| Motorstroom | Motorkabel tijdens bedrijf | Vergelijken met typeplaatje; Overstroom = Stroef/Fase/Rem |
Fabrikantspecifieke controlepunten
| Punt | Controle |
|---|---|
| Typische foutcode / indicatie | Looptijd overschreden. Indicatie altijd samen met ingangs-LED's controleren, niet alleen afgaan op de displaytekst. |
| Relevante klemmen | Net L1/L2/L3, motor U/V/W, Stop/SK, OPEN/DICHT/Puls, LS/SKS, DES/Eindpositiesysteem; nauwkeurige X-klem controleren op de deksel. |
| Relevante parameters | Eindposities/DES, bedrijfsmodus Puls/Dodemansknop, SKS-type, lichtbarrière, looptijd, vooreindschakelaar, relaisfunctie. |
| Bekende zwakke punten | DES-/Eindpositiestekker, slappe kabelbeveiliging, SKS-evaluatie, motorbeveiliging, klemmen in het stopcircuit. |
| Typische reserveonderdelen | 24V-voeding/trafo, zekering, bedieningspaneel, radio-ontvanger, contactor/relais, lichtbarrière, SKS-evaluatie, eindpositiegever/AWG. |
Typische oorzaak van storingen in de praktijk
Bij GFA-TS-besturingen ligt de fout vaak bij het DES-/eindpositiesysteem, de slappe kabelbeveiliging of de evaluatie van de sluitrand. Een losse stekker lijkt snel op een besturingsdefect.
Stap-voor-stap reparatie
- Installatie spanningsvrij maken, hoofdschakelaar beveiligen en schakelkast openen.
- Besturing, voeding, zekeringen, voeding/trafo, ingangen en uitgangen volgens schakelschema lokaliseren.
- 230/400 V voeding, 24 V stuurstroom en veiligheidsketen meten; LED-status noteren.
- Defect onderdeel afbakenen: zekering, voeding, contact, lichtbarrière, SKS, relais, contactor of eindpositiegever.
- Onderdeel vervangen of klem/kabel repareren; daarna parameters en eindposities niet blindelings overnemen, maar controleren.
- Functietest uitvoeren: OPEN, STOP, DICHT, veiligheidsactivering en eindposities.
- Veiligheidscontrole uitvoeren en meetwaarden documenteren in het servicerapport.
Opmerking over reserveonderdelen
24V-voeding/stuurtransformator, fijnzekering of stuurprintplaat: De voeding voedt ingangen en accessoires. Meet eerst zekeringen en 24 V; printplaat alleen vervangen als voeding en veiligheidscircuit in orde zijn.
Praktijkvoorbeeld
| Punt | Praktijkgegevens |
|---|---|
| Foutbeeld | GFA TS 970 meldt overschrijding van de looptijd |
| Oorzaak | Poort loopt stroef en overschrijdt de looptijd |
| Diagnose | Ingang op de besturing bleef open; de meetwaarde op het onderdeel lag buiten de nominale waarde. |
| Oplossing | 24V-voeding/stuurtransformator, fijnzekering of stuurprintplaat gecontroleerd, defect onderdeel vervangen, daarna ingang/LED en volledige loop getest. |
| Tijdsduur | 60–90 minuten |
Resultaat van de probleemoplossing
Bij GFA TS 970 die een overschrijding van de looptijd meldt, eerst de voeding, veiligheidsketen, ingangscondities en mechanica controleren. Zodra de gemeten waarde afwijkt van de nominale waarde, is het probleemgebied vastgesteld: voeding, veiligheidsapparaat, eindpositie, uitgang of mechanisch onderdeel. Pas na deze afbakening wordt een onderdeel vervangen.
Delen:
Hofschuifpoort met Sommer-besturing: Eindstand wordt bij regen niet herkend – Reparatiehandleiding met meetwaarden en programmering
Industriepoort gaat niet meer omhoog – Foutdiagnose en reparatie