Tormeister 24 Kennis

Dit servicegeval van expeditiebedrijf Idar-Oberstein, laadplaats, installatie 339 beschrijft een MFZ CS300 probleem: 0-10-V-FU-commando komt niet goed aan.

De oorzaak werd via meetwaarden en statussen van besturing, sensoren en mechanica ingeperkt: de analoge uitgang van de besturing levert slechts 6,1 V bij een gewenste 10 V (bij netwerkschommelingen). De oplossing was: analoge module vervangen en hellingen opnieuw gecontroleerd.

Deze servicecase uit luchthavenhangar Mainz-Hechtsheim, montagehal, installatie 338 beschrijft een probleem met Assa Abloy Crawford 542: 400-V-aandrijving bromt na vervanging van de zekering.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden aan de besturing, sensoren en mechanica: draaiveld is verkeerd en de rem krijgt een verkeerde referentie (na motorvervanging). De oplossing was: draaiveld gecorrigeerd, motorbeveiliging ingesteld.

Dit servicegeval uit Supermarkt Gensingen, koelzone, installatie 337 beschrijft een MFZ CS320 probleem: OSE-signaal valt alleen uit bij gesloten wikkeling.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden aan besturing, sensoriek en mechaniek: spiraalkabel heeft aderbreuk in het laatste trekbereik (na reiniging). De oplossing was: spiraalkabel vervangen en trekontlasting verplaatst.

Dit servicegeval uit ziekenhuis Taunusstein, service-toegang, installatie 336 beschrijft een GFA TS970 probleem: Lichtscherm meldt object zonder obstakel.

De oorzaak is aan de hand van meetwaarden en toestanden van besturing, sensoriek en mechaniek vastgesteld: de zender-ontvanger-as beweegt mee bij poortbeweging (bij geopend zijdeur). De oplossing was: beugel verstevigd en lichtscherm opnieuw uitgelijnd.

Dit servicegeval uit woningcomplex Alzey, goederenuitgang, installatie 335 beschrijft een Sommer Pro+ probleem: Rem tikt, poort blijft desondanks vastzitten.

De oorzaak werd geïdentificeerd via meetwaarden en statussen van de besturing, sensoren en mechaniek: de remgelijkrichter levert DC-spanning met een dip (bij vochtige hal). De oplossing was: gelijkrichter vervangen, remspeling gecontroleerd.

Dit servicegeval uit parkeergarage Weiterstadt, poortgroep Noord, installatie 334 beschrijft een Efaflex EFA-TRONIC probleem: motor loopt in OPEN, maar niet in DICHT.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden van besturing, sensoriek en mechaniek: contactor DICHT trekt aan, hoofdcontact is verbrand (na onderhoud door een extern bedrijf). De oplossing was: contactor DICHT vervangen en vergrendeling gecontroleerd.

Deze servicecase uit autodealer Rüdesheim, hal B, installatie 333 beschrijft een probleem met Marantec Control x.82: de CAN-bus tussen deur en bedieningspaneel is instabiel.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en statussen op de besturing, sensoren en mechanica: slechts één afsluitweerstand actief, leiding afgeschermd aangesloten (bij hoge klokfrequentie). De oplossing was: busafsluiting gecorrigeerd en afscherming eenzijdig geaard.

Deze servicecase uit productiehal Bad Münster, laadperron 3, installatie 332 beschrijft een probleem met Seuster S9060: 24-V-stuurspanning daalt bij de start tot 18 V.

De oorzaak werd via meetwaarden en toestanden van besturing, sensoriek en mechaniek ingeperkt: de voeding heeft rimpel onder belasting en het relais fladdert (na vervanging van de afdichting). De oplossing was: voeding vervangen en relaisvoet gereinigd.

Deze servicezaak van Logistiek Centrum Wörrstadt, Poort 2, Installatie 331 beschrijft een GFA TS981 probleem: veiligheidsketting open zonder duidelijke foutcode.

De oorzaak is aan de hand van meetwaarden en toestanden van besturing, sensoren en mechanica afgebakend: 24-V-circuit wordt bij de overdrachtsdoos onderbroken (na zware regenval). De oplossing was: klemmen sectiegewijs overbrugd, defecte kabel vervangen.