Connaissances

Cette intervention de maintenance du stock de boissons Gau-Algesheim, expédition, installation 465 décrit un problème Hörmann ProMatic : la sécurité anti-rupture de ressort signale une erreur après la maintenance.

La cause a été identifiée par des mesures et des états du système de commande, de la sensorique et de la mécanique : la languette de commutation n'a pas été correctement réinitialisée lors du remplacement du ressort (dans un hall humide). La solution a été : réglage de la languette de commutation et documentation de l'essai.

Ce cas de service du centre commercial Oppenheim, groupe de portes Nord, installation 464, décrit un problème Teckentrup FEIG : la barrière lumineuse perd ses faisceaux inférieurs.

La cause a été identifiée grâce aux mesures et aux états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : un chariot élévateur a tordu le profil de 6 mm (après maintenance par une entreprise externe). La solution a été : profil redressé, barrière lumineuse recalibrée.

Ce cas de service pour la chambre froide de Bingen-Büdesheim, Hall B, installation 463, décrit un problème avec un Marantec CS320 : Arrêt d'urgence verrouillé sans actionnement.

La cause a été identifiée à l'aide des valeurs de mesure et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le contact du bouton-poussoir se dégage en raison des vibrations (à une fréquence de cycle élevée). La solution a été la suivante : remplacement du bouton d'arrêt d'urgence et vérification du verrouillage.

Ce cas de service pour la production alimentaire à Hattersheim, quai 3, installation 462, décrit un problème MFZ CS300 : la barre de contact de 8,2 kΩ indique un obstacle permanent.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : l'embout presse le contact en permanence (après remplacement du joint). La solution a été : embout remplacé et barre réinstallée.

Ce cas de service du garage automobile Kirn, Tor 2, Anlage 461 décrit un problème GFA TS971 : la barrière immatérielle se déclenche sporadiquement en plein soleil.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure et aux états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le réflecteur est trop proche d'une surface murale brillante (après de fortes pluies). La solution a été la suivante : réalignement de la barrière immatérielle à filtre polarisant.

Ce cas de service du parking Wiesbaden-Biebrich, Porte 1, Installation 460 décrit un problème avec un Hörmann WA300 : le contacteur de mou de câble se déclenche à chaque fermeture.

La cause a été identifiée par des mesures et des états sur la commande, les capteurs et la mécanique : la tension des câbles gauche/droite diffère significativement (en cas de gel). La solution a été : la tension des câbles a été corrigée et la position du contacteur ajustée.

Ce cas de service de la société de transport Horrweiler, quai de chargement, installation 459, décrit un problème Teckentrup TST : le contact de la porte de service arrête la porte sans que la porte ne soit visiblement ouverte.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : l'aimant est à 4 mm en dehors de la zone de commutation (en cas de fluctuation du réseau). La solution a été la suivante : l'aimant a été repositionné et le circuit de 8,2 kΩ a été vérifié.

Ce cas de service provenant du hangar de l'aéroport de Coblence-Metternich, hall de montage, installation 458, décrit un problème avec un Marantec Comfort 360 : le bandeau OSE ne signale des erreurs qu'en cas de froid.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure et aux états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le caoutchouc durcit et pousse l'émetteur hors de l'axe (après le remplacement du moteur). La solution a été : le joint a été remplacé et l'émetteur OSE a été correctement guidé.

Ce cas de service du supermarché Bad Kreuznach-Süd, zone de réfrigération, installation 457 décrit un problème de MFZ CS320 : la sécurité de rupture de ressort signale une erreur après la maintenance.

La cause a été identifiée à l'aide des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : le levier de commutation n'a pas été correctement remis en position après le changement de ressort (après nettoyage). La solution a été : le levier de commutation a été réglé et un essai a été documenté.