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Laufrolle am Sektionaltor gebrochen im Praxisfall: mechanischer Schwergang stoppt die Anlage – Frankfurt-Höchst, Tor 2 (127)

Dieser Servicefall 127 aus Lebensmittelproduktion Frankfurt-Höchst, Tor 2 behandelt Laufrolle am Sektionaltor gebrochen an einem Sektionaltor. Gemeldet war: eine Laufrolle steht schräg.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Laufrolle gebrochen. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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Hydraulik hebt nicht an: Diagnose an Hörmann 560 S/T – Werkstatt Rüsselsheim (126)

Dieser Servicefall 126 aus Werkstatt Rüsselsheim, Tor 1 behandelt Bedientaster Ladebrücke defekt an einem Ladebrücke. Gemeldet war: Taster muss stark gedrückt werden.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Klemmen am Bedienteil lose. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 126 passen.

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GFA TS971 F 4.5: Crashschalter ausgelöst – Halle B Bad Kreuznach (125)

Dieser Servicefall 125 aus Getränkemarkt Bad Kreuznach, Halle B behandelt GFA TS971 F 4.5 an einem Schnelllauftor mit Crash-Schalter. Gemeldet war: Nach Gabelstaplerkontakt fährt das Tor nur noch langsam.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Vorhang unten aus der Führung gedrückt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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GFA TS971 F 2.7: Kurzschluss in der Schließkante – Supermarkt-Annahme Bingen (124)

Dieser Servicefall 124 aus Supermarkt-Annahme Bingen, Halle A behandelt GFA TS971 F 2.7 an einem Industrie-Rolltor. Gemeldet war: Tor lässt sich nicht schließen, Display zeigt F 2.7.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Kurzschluss im Übergangskabel zur Schließkante. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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GFA TS971 F 2.6 im Praxisfall: pneumatische Schließkante meldet Störung – Wiesbaden-Erbenheim, Zufahrt 2 (123)

Dieser Servicefall 123 aus Krankenhaus-Anlieferung Wiesbaden-Erbenheim, Zufahrt 2 behandelt GFA TS971 F 2.6 an einem Rolltor mit pneumatischer Schließkante. Gemeldet war: Tor fährt 20 cm zu und stoppt mit F 2.6.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Schlauch der pneumatischen Leiste hat einen kleinen Riss. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 123 passen.

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Lichtschranke sperrt die Schließfahrt: Diagnose an Rolltor mit GfA Elektromat – Wohnanlage Mainz-Mombach (122)

Dieser Servicefall 122 aus Wohnanlage Mainz-Mombach, Zufahrt 1 behandelt GFA TS971 F 2.1 an einem Rolltor mit GfA Elektromat. Gemeldet war: Automatik-Zulauf startet, bricht aber mit F 2.1 ab.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Reflektor nach Anfahrschaden um 9 mm verdreht. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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CS320 Laufzeitfehler: Endlagen nicht sauber gelernt – Rampe 4 Mainz-Hechtsheim (121)

Dieser Servicefall 121 aus Tiefgarage Mainz-Hechtsheim, Rampe 4 behandelt CS320 Laufzeitfehler an einem Sektionaltor mit mechanischem Endschalter. Gemeldet war: Display meldet Laufzeit, obwohl der Motor läuft.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Endschalterposition passt nicht zur Laufzeit. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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Spedition Staplerschaden Schließkante: 8,2-kΩ-Schließkante außerhalb Toleranz – Feuerwehrgerätehaus Ingelheim (120)

Dieser Servicefall 120 aus Feuerwehrgerätehaus Ingelheim, Rampe 3 behandelt Spedition Staplerschaden Schließkante an einem Sektionaltor an Rampe. Gemeldet war: Stapler hat die Bodendichtung getroffen.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Spiralkabel am unteren Halter beschädigt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 120 passen.

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Sicherheitsrelais Reset fehlt im Praxisfall: STOP-Kreis bleibt offen – Bischofsheim, Rampe 2 (119)

Dieser Servicefall 119 aus Autohaus Bischofsheim, Rampe 2 behandelt Sicherheitsrelais Reset fehlt an einem Industrietor mit Not-Halt-Kreis. Gemeldet war: Reset-Taster hat keine Wirkung.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Reset-Taster defekt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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