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Kühlhaus-Tor vereist: Störung bei Frost und Kondensat – Zufahrt 2 Aschaffenburg (109)

Dieser Servicefall 109 aus Recyclingbetrieb Aschaffenburg, Zufahrt 2 behandelt Kühlhaus-Tor vereist an einem Schnelllauftor im Kühlhaus. Gemeldet war: Schließkante meldet nur bei Frost.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Kondensat gefriert an der Führung. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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Sektionaltor läuft schief: mechanischer Schwergang stoppt die Anlage – Busdepot Hanau (108)

Dieser Servicefall 108 aus Busdepot Hanau, Zufahrt 1 behandelt Sektionaltor läuft schief an einem Sektionaltor. Gemeldet war: Torblatt steht links 25 mm tiefer.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Federwelle nach Anfahrschaden versetzt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 108 passen.

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Motorschütz klebt im Praxisfall: Motorschütz schaltet nicht sauber ab – Trier-Euren, Rampe 4 (107)

Dieser Servicefall 107 aus Paketzentrum Trier-Euren, Rampe 4 behandelt Motorschütz klebt an einem Industrie-Sektionaltor. Gemeldet war: Schützgehäuse ist warm und Kontaktbild verbrannt.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Spule hat thermischen Schaden. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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mechanischer Schwergang stoppt die Anlage: Diagnose an GfA TS970 – Reifenlager Idar-Oberstein (106)

Dieser Servicefall 106 aus Reifenlager Idar-Oberstein, Rampe 3 behandelt Rolltor Führung verbogen an einem Rolltor. Gemeldet war: Panzer schabt rechts in der Führung.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Führungsschiene nach Staplerkontakt 12 mm eingedrückt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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GFA TS971 F 1.8: Kurzschluss in der Schließkante – Rampe 2 Kaiserslautern (105)

Dieser Servicefall 105 aus Möbelhaus Kaiserslautern, Rampe 2 behandelt GFA TS971 F 1.8 an einem Sektionaltor mit Tür-/Schlaffseilschalter. Gemeldet war: Display zeigt F 1.8 direkt nach dem Einschalten.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: gequetschte Leitung am Torblatt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 105 passen.

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GFA TS971 F 1.7: Schlupftürkontakt sperrt die Fahrt – Bauhof Speyer (104)

Dieser Servicefall 104 aus Bauhof Speyer, Rampe 1 behandelt GFA TS971 F 1.7 an einem Sektionaltor mit Schlupftürschalter. Gemeldet war: Fehler kommt nur beim ersten Ruck des Tores.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Magnetabstand durch neue Dichtung verändert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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GFA TS971 F 1.4 im Praxisfall: STOP-Kreis bleibt offen – Mannheim-Neckarau, Tor 6 (103)

Dieser Servicefall 103 aus Parkhaus Mannheim-Neckarau, Tor 6 behandelt GFA TS971 F 1.4 an einem Rolltor mit Not-Halt-Kreis. Gemeldet war: Tor fährt nicht, Not-Halt-Kreis wirkt offen.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Kontaktblock im Not-Halt-Taster nicht eingerastet. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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Netzspannung bricht unter Last ein: Diagnose an Sektionaltor an Verladezone – Pharma-Lager Ludwigshafen (102)

Dieser Servicefall 102 aus Pharma-Lager Ludwigshafen, Tor 5 behandelt ASSA ABLOY CDM9 E09 an einem Sektionaltor an Verladezone. Gemeldet war: Steuerung meldet E09 direkt beim Start.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: eigener Stromkreis wurde mit Heizlüfter überlastet. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 102 passen.

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Hörmann 460 E11: Schlupftürkontakt sperrt die Fahrt – Tor 4 Kirchheimbolanden (101)

Dieser Servicefall 101 aus Druckerei Kirchheimbolanden, Tor 4 behandelt Hörmann 460 E11 an einem Industrie-Sektionaltor mit Schlupftür. Gemeldet war: Tor fährt bei Vibration an und stoppt sofort mit E11.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: 8,2-kΩ-Kreis am Übergangskabel springt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

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