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Dieser Servicefall 136 aus Spedition Groß-Gerau, Rampe 5 behandelt Tor-Ladebrücke Verriegelung fehlt an einem Verladebrücke mit Sektionaltor. Gemeldet war: Ladebrücke fährt, obwohl das Tor nicht vollständig offen ist.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Tor-Endlage AUF kommt nicht am Brückenbedienteil an. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 135 aus Reifenlager Nierstein, Rampe 4 behandelt Schiebetor stoppt halb an einem freitragendes Schiebetor. Gemeldet war: Schiebetor stoppt immer an derselben Stelle.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Endanschlag wurde nach Fundamentsetzung verschoben. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 135 passen.

Dieser Servicefall 134 aus Möbelhaus Oppenheim, Rampe 3 behandelt CAN-Bus Schleusensteuerung gestört an einem zwei Industrietore mit Verriegelung. Gemeldet war: Verriegelung fällt sporadisch aus.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: A/B-Leitung vertauscht. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 133 aus Bauhof Gau-Algesheim, Rampe 2 behandelt Induktionsschleife schaltet falsch an einem Schiebetor-Zufahrt. Gemeldet war: Ampel bleibt rot nach Fahrzeugausfahrt.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Schleifeninduktivität außerhalb Bereich. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 132 aus Parkhaus Nieder-Olm, Rampe 1 behandelt GFA TS971 Autozulauf P 2.3 an einem Rolltor mit Durchfahrt-Lichtschranke. Gemeldet war: Tor schließt zu früh nach Fahrzeugdurchfahrt.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Eingang prellt durch schwache Ausrichtung. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 132 passen.

Dieser Servicefall 131 aus Pharma-Lager Alzey, Tor 6 behandelt CS320 SKS Signalart ändern an einem Sektionaltor nach Schließkantenumbau. Gemeldet war: Display meldet SKS trotz neuem Sensor.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: OSE-Versorgung nicht aufgeklemmt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 130 aus Druckerei Worms, Tor 5 behandelt CS320 Ampelrelais einstellen an einem Sektionaltor mit Rot-Grün-Ampel. Gemeldet war: Grünsignal kommt schon während der Fahrt.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Relais-MOD nach Austausch nicht übernommen. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 129 aus Maschinenbauhalle Koblenz, Tor 4 behandelt Funkempfänger Versorgung gestört an einem Torsteuerung mit Impulseingang. Gemeldet war: Empfänger verliert gelernte Sender nicht, schaltet aber nur manchmal.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: gemeinsame 0-V-Klemme locker. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 129 passen.

Dieser Servicefall 128 aus Kühlhaus Darmstadt-Arheilgen, Tor 3 behandelt Kette am Aufsteckantrieb gelängt an einem Rolltor mit Kettenrad. Gemeldet war: Endlagen wandern leicht.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Kettenrad verschlissen. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.