Kennis

Dieser Beitrag beantwortet die konkrete Betreiberfrage: Warum ein offener Sicherheitskreis kein kleiner Fehler ist

Ausgangspunkt ist ein realistischer Fall aus Feuerwehrzufahrt mit Sektionaltor mit Schlupftürkontakt und Schlaffseilschaltern: Das Tor fährt nur noch im Totmannbetrieb. Die Antwort wird praktisch erklärt: Was darf der Betreiber prüfen, was muss dokumentiert werden und wann muss ein Fachbetrieb ran.

Dieser Beitrag beantwortet die konkrete Betreiberfrage: Tor macht Geräusche, läuft aber noch: Warum Betreiber nicht warten sollten

Ausgangspunkt ist ein realistischer Fall aus Werkstatt mit täglicher Nutzung mit Sektionaltor mit Federwelle: Das Tor knackt beim Öffnen, wird aber weiter benutzt. Die Antwort wird praktisch erklärt: Was darf der Betreiber prüfen, was muss dokumentiert werden und wann muss ein Fachbetrieb ran.

Dieser Beitrag beantwortet die konkrete Betreiberfrage: Nach einem Anfahrschaden am Schnelllauftor weiterfahren?

Ausgangspunkt ist ein realistischer Fall aus Produktion mit innerbetrieblichem Verkehr mit Schnelllauftor mit Crashsystem: Der Behang wurde ausgehängt, danach fährt das Tor unruhig. Die Antwort wird praktisch erklärt: Was darf der Betreiber prüfen, was muss dokumentiert werden und wann muss ein Fachbetrieb ran.

Dieser Beitrag beantwortet die konkrete Betreiberfrage: Staplerschaden am Tor: Muss danach geprüft werden?

Ausgangspunkt ist ein realistischer Fall aus Logistikhalle mit Sektionaltor mit verbogener Führungsschiene: Ein Stapler hat die Zarge getroffen, das Tor läuft aber noch. Die Antwort wird praktisch erklärt: Was darf der Betreiber prüfen, was muss dokumentiert werden und wann muss ein Fachbetrieb ran.

Dieser Beitrag beantwortet die konkrete Betreiberfrage: Tor fährt trotz defekter Lichtschranke: Darf es weiter genutzt werden?

Ausgangspunkt ist ein realistischer Fall aus Autohaus-Tiefgarage mit Garagentor mit Lichtschranke: Die Lichtschranke ist verdreht, das Tor schließt trotzdem automatisch. Die Antwort wird praktisch erklärt: Was darf der Betreiber prüfen, was muss dokumentiert werden und wann muss ein Fachbetrieb ran.

Dieser Beitrag beantwortet die konkrete Betreiberfrage: Defekte Schließkante überbrückt: Warum das ein echtes Betreiberproblem ist

Ausgangspunkt ist ein realistischer Fall aus Supermarkt-Anlieferung mit Rolltor mit 8,2-kΩ-Schließkante: Ein Mitarbeiter hat die Schließkante überbrückt, damit die Ware raus kann. Die Antwort wird praktisch erklärt: Was darf der Betreiber prüfen, was muss dokumentiert werden und wann muss ein Fachbetrieb ran.

Dieser Beitrag beantwortet die konkrete Betreiberfrage: Torprüfung nach Reparatur: Wann ist sie notwendig?

Ausgangspunkt ist ein realistischer Fall aus Spedition mit Sektionaltor mit Steuerungstausch: Nach einer Reparatur läuft das Tor wieder, aber es gibt keine Nachprüfung. Die Antwort wird praktisch erklärt: Was darf der Betreiber prüfen, was muss dokumentiert werden und wann muss ein Fachbetrieb ran.

Dieser Beitrag beantwortet die konkrete Betreiberfrage: Warum ein Tor trotz Wartung unsicher sein kann

Ausgangspunkt ist ein realistischer Fall aus Lebensmittelproduktion mit Schnelllauftor: Das Tor wurde regelmäßig gewartet, fällt aber wegen Lichtgitterfehler durch. Die Antwort wird praktisch erklärt: Was darf der Betreiber prüfen, was muss dokumentiert werden und wann muss ein Fachbetrieb ran.

Dieser Beitrag beantwortet die konkrete Betreiberfrage: Wiederkehrende Prüfung von Toranlagen: Ablauf aus Kundensicht

Ausgangspunkt ist ein realistischer Fall aus Logistikzentrum mit 18 Tore und 6 Ladebrücken: Der Betreiber will wissen, wie er die Prüfung vorbereiten soll. Die Antwort wird praktisch erklärt: Was darf der Betreiber prüfen, was muss dokumentiert werden und wann muss ein Fachbetrieb ran.