Kennis

Deze servicezaak 010 uit werkplaats Worms, oprit 1 betreft GFA TS971 eindposities instellen bij een roldeur met digitale eindschakelaar. Gemeld was: DEUR DICHT-eindpositie past niet na motorvervanging.

De oorzaak werd via meetwaarden beperkt: Eindposities na reparatie niet opnieuw ingesteld. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeel, niet door algemene vervanging van de besturing.

Deze servicecase 009 van drankengroothandel Koblenz, laadperron 4, betreft torsieveerbreuk overbelasting aan een industriële sectionaalpoort. Gemeld was: poort opent slechts 40 cm en stopt moeizaam.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: kabeltrommel eenzijdig verschoven. De reparatie werd gericht uitgevoerd op het betreffende componentgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Het proces toont welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke reserveonderdelen werkelijk passen bij case 009.

Deze servicezaak 008 van supermarktontvangst Darmstadt-Arheilgen, laadplatform 3, betreft slap kabelschakelaar geactiveerd bij een sectionaaldeur met kabelbewaking. Gemeld was: na veerbreuk beweegt de deur niet meer.

De oorzaak is vastgesteld aan de hand van meetwaarden: veer pakket gebroken. De reparatie is gericht uitgevoerd aan het betreffende onderdeel, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Deze servicezaak 007 van ziekenhuislevering Frankfurt-Höchst, laadperron 2, behandelt een GfA-rem die niet werkt op een roldeur met opsteekaandrijving. Gemeld was: Bij het stoppen zakt het pantser naar beneden.

De oorzaak werd geïdentificeerd aan de hand van meetwaarden: de rem was versleten. Er is gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeel, niet door algemene vervanging van de besturing.

Dit servicegeval 006 uit wooncomplex Rüsselsheim, oprit 1, betreft WA400 rem komt niet los bij een industriële sectionaalpoort. Gemeld was: magneetschakelaar trekt aan, maar de WA400 beweegt de poort niet.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: remspoel heeft een onderbreking. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende componentgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Het verloop toont welke waarden ter plaatse bepalend waren en welke reserveonderdelen werkelijk passen bij geval 006.

Dit servicegeval 005 uit de ondergrondse parkeergarage Bad Kreuznach, poort 6, betreft een GFA TS970 draairichtingsfout bij een roldeur met opsteekaandrijving. Er was gemeld: Na fasewisseling klopt de rijrichting niet meer.

De oorzaak is vastgesteld via meetwaarden: draairichting in programmapunt 0.2 is niet aangepast. De reparatie is gericht uitgevoerd op het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Dit servicegeval 002 uit productiehal Mainz-Mombach, poort 3, betreft GFA TS971 F 2.7 aan een industriële roldeur. Gemeld was: Na contact met de heftruck staat de installatie met F 2.7.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: waterbrug in de onderste aansluitdoos. De reparatie werd gericht uitgevoerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Deze servicezaak 003 van autogarage Wiesbaden-Erbenheim, poort 4, betreft GFA TS971 F 4.5 aan een snelloopdeur met crashschakelaar. Gemeld was: snelloopdeur staat na aanrijdingsschade in doodeman en toont F 4.5.

De oorzaak werd door meetwaarden vastgesteld: het terugstelcontact op het crashprofiel schakelt niet correct terug. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende componentgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

De procedure toont welke waarden ter plaatse bepalend waren en welke reserveonderdelen werkelijk bij zaak 003 passen.

Deze servicezaak 004 uit brandweerkazerne Bingen, Poort 5 behandelt GFA TS971 F 5.5 aan een sectionaalpoort met digitale eindschakelaar DES. Gemeld was: Na reiniging in het poortgebied blijft F 5.5 permanent.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: DES-stekker op de aandrijving geoxideerd. Er werd specifiek gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.