Doelman24

Kennis

Koelhuisdeur bevroren: Storing door vorst en condens – Toegang 2 Aschaffenburg (109)

Deze servicecase 109 van recyclingbedrijf Aschaffenburg, toerit 2 behandelt koelhuisdeur bevroren bij een snelroldeur in het koelhuis. Gemeld was: Sluitrand meldt alleen bij vorst.

De oorzaak werd aan de hand van meetwaarden beperkt: condens bevriest aan de geleiding. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Koelhuisdeur bevroren: Storing door vorst en condens – Toegang 2 Aschaffenburg (109)

Sectiedeur loopt scheef: mechanische stroefheid stopt de installatie – Busdepot Hanau (108)

Deze servicezaak 108 uit busdepot Hanau, toerit 1 betreft sectionaalpoort loopt scheef bij een sectionaalpoort. Gemeld was: poortblad staat links 25 mm lager.

De oorzaak werd door middel van meetwaarden ingeperkt: veerwals na aanrijdingsschade verschoven. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Het verloop toont welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke onderdelen echt passen bij zaak 108.

Lees meerover Sectiedeur loopt scheef: mechanische stroefheid stopt de installatie – Busdepot Hanau (108)

Motorbeveiligingsschakelaar blijft plakken in de praktijk: motorbeveiligingsschakelaar schakelt niet goed uit – Trier-Euren, helling 4 (107)

Dit servicegeval 107 uit pakketcentrum Trier-Euren, ramp 4 behandelt vastgeplakte motorbeveiliging aan een industriële sectionaaldeur. Gemeld was: Beveiligingshuis is warm en contactbeeld is verbrand.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: Spoel heeft thermische schade. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende componentgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Motorbeveiligingsschakelaar blijft plakken in de praktijk: motorbeveiligingsschakelaar schakelt niet goed uit – Trier-Euren, helling 4 (107)

mechanische zwaarlopigheid stopt de installatie: Diagnose bij GfA TS970 – Reifenlager Idar-Oberstein (106)

Deze servicezaak 106 uit bandenmagazijn Idar-Oberstein, laadperron 3 betreft roldeurgeleider verbogen aan een roldeur. Er werd gemeld: pantser schuurt rechts in de geleider.

De oorzaak werd via meetwaarden vastgesteld: geleiderail 12 mm ingedeukt na contact met heftruck. De reparatie is gericht uitgevoerd aan het getroffen onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover mechanische zwaarlopigheid stopt de installatie: Diagnose bij GfA TS970 – Reifenlager Idar-Oberstein (106)

GFA TS971 F 1.8: Kortsluiting in de sluitkant – Ramp 2 Kaiserslautern (105)

Dit servicegeval 105 van meubelzaak Kaiserslautern, laadperron 2, behandelt GFA TS971 F 1.8 aan een sectionaaldeur met deur-/slappe-kabel-schakelaar. Gemeld was: Display toont F 1.8 direct na het inschakelen.

De oorzaak werd aan de hand van meetwaarden beperkt: geknelde leiding aan het deurblad. De reparatie werd doelgericht uitgevoerd aan het getroffen componentgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

De procedure toont welke waarden ter plaatse doorslaggevend waren en welke reserveonderdelen echt passen bij geval 105.

Lees meerover GFA TS971 F 1.8: Kortsluiting in de sluitkant – Ramp 2 Kaiserslautern (105)

GFA TS971 F 1.7: Loopdeurcontact blokkeert de rit – Bauhof Speyer (104)

Dit servicegeval 104 uit Bauhof Speyer, helling 1 betreft GFA TS971 F 1.7 aan een sectionaalpoort met een sluipdeurschakelaar. De melding was: Fout treedt alleen op bij de eerste schok van de poort.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: Magneetafstand gewijzigd door nieuwe afdichting. Er werd doelgericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover GFA TS971 F 1.7: Loopdeurcontact blokkeert de rit – Bauhof Speyer (104)

GFA TS971 F 1.4 in de praktijk: STOP-circuit blijft open – Mannheim-Neckarau, poort 6 (103)

Deze servicezaak 103 uit parkeergarage Mannheim-Neckarau, poort 6 betreft GFA TS971 F 1.4 bij een roldeur met noodstopcircuit. Gemeld was: deur beweegt niet, noodstopcircuit lijkt open.

De oorzaak is vastgesteld aan de hand van meetwaarden: contactblok in de noodstopknop niet ingeklikt. De reparatie is gericht uitgevoerd aan het betreffende onderdeel, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover GFA TS971 F 1.4 in de praktijk: STOP-circuit blijft open – Mannheim-Neckarau, poort 6 (103)

Netspanning zakt in onder belasting: Diagnose aan sectionaaldeur laadperron – Farma-opslag Ludwigshafen (102)

Deze servicecase 102 uit Pharma-magazijn Ludwigshafen, Poort 5 behandelt ASSA ABLOY CDM9 E09 aan een sectionaalpoort in de laadzone. Gemeld was: besturing meldt direct bij de start E09.

De oorzaak werd via meetwaarden ingeperkt: eigen stroomcircuit werd overbelast met een heteluchtkanon. De reparatie werd gericht uitgevoerd op het betreffende onderdeel, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Het proces toont welke waarden ter plaatse doorslaggevend waren en welke reserveonderdelen echt passen bij geval 102.

Lees meerover Netspanning zakt in onder belasting: Diagnose aan sectionaaldeur laadperron – Farma-opslag Ludwigshafen (102)

Hörmann 460 E11: Loopdeurcontact blokkeert de rit – Poort 4 Kirchheimbolanden (101)

Dit servicegeval 101 van drukkerij Kirchheimbolanden, poort 4, betreft Hörmann 460 E11 op een industriële sectionaalpoort met loopdeur. De melding was: poort start bij trillingen en stopt onmiddellijk met E11.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: 8,2 kΩ-circuit op de overgangskabel springt. De reparatie werd gericht uitgevoerd op het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Hörmann 460 E11: Loopdeurcontact blokkeert de rit – Poort 4 Kirchheimbolanden (101)

Overeenkomst herroepen