Doelman24

Kennis

Zendbereik te kort: diagnose van 868MHz-ontvanger – Autohaus Flörsheim (478)

Dit servicegeval 478 van Autobedrijf Flörsheim, verdieping -1, betreft afstandsbediening parkeergarage alleen bij open poort aan een parkeergaragepoort. Gemeld was: bereik buiten slecht, binnen goed.

De oorzaak werd via meetwaarden vastgesteld: antenne zit in de latei achter staal. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Zendbereik te kort: diagnose van 868MHz-ontvanger – Autohaus Flörsheim (478)

Laadbrugbeveiliging valt uit: hydrauliek heft niet op - helling 4 Rheingau (477)

Deze servicezaak 477 van drankenmarkt Rheingau, laadperron 4, betreft zekering valt aan een hydraulische laadbrug. Gemeld was: zekering valt bij het indrukken van 'heffen'.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: toevoerleiding heeft isolatiefout. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdelenbereik, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Het proces toont welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke reserveonderdelen echt passen bij zaak 477.

Lees meerover Laadbrugbeveiliging valt uit: hydrauliek heft niet op - helling 4 Rheingau (477)

Torfreigabe laadbrug eindstand OMHOOG ontbreekt: Poort- en brugvergrendeling ontbreekt – Pakketcentrum Eltville (476)

Dit servicegeval 476 van pakketcentrum Eltville, helling 3, betreft poortvrijgave laadbrug eindpositie OMHOOG ontbreekt bij een laadbrug met poortvergrendeling. Gemeld was: Vrijgave komt pas na aandrukken op de poort.

De oorzaak is via meetwaarden ingeperkt: Koppelrelais bij de poort heeft contactprobleem. Er is gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Torfreigabe laadbrug eindstand OMHOOG ontbreekt: Poort- en brugvergrendeling ontbreekt – Pakketcentrum Eltville (476)

CAN-Bus sluisbesturing gestoord in de praktijk: Sluisvrijgave via bus gestoord – Walluf, Hal B (475)

Dit servicegeval 475 van voedselproductie Walluf, hal B, betreft een CAN-bus sluisregeling storing aan twee industriële poorten met vergrendeling. Er werd gemeld: verkeerslichten schakelen vertraagd.

De oorzaak werd via meetwaarden vastgesteld: busafsluiting ontbreekt. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover CAN-Bus sluisbesturing gestoord in de praktijk: Sluisvrijgave via bus gestoord – Walluf, Hal B (475)

Inductielus meldt onjuiste bezetting: Diagnose aan lusdetector – Werkplaats Raunheim (474)

Dit servicegeval 474 uit werkplaats Raunheim, hal A, betreft inductielus schakelt verkeerd aan een schuifpoort-toegang. Gemeld was: schuifpoort blijft open hoewel er geen voertuig staat.

De oorzaak werd via meetwaarden ingeperkt: gevoeligheid te laag ingesteld. De reparatie is gericht uitgevoerd aan het betroffen onderdeel, niet door algemene vervanging van de besturing.

Het proces toont welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke reserveonderdelen echt passen bij geval 474.

Lees meerover Inductielus meldt onjuiste bezetting: Diagnose aan lusdetector – Werkplaats Raunheim (474)

Storing alleen bij vocht: Vochtgerelateerde storing in de veiligheidsvoorziening – Toegang 2 Langen (473)

Deze servicecase 473 van drankenhandel Langen, toerit 2, betreft een storing alleen bij vocht aan een industriële sectionaaldeur. Gemeld was: fout verdwijnt na 20 minuten verwarming van de hal.

De oorzaak werd geïsoleerd via meetwaarden: capillaire vochtigheid in de spiraalkabel. De reparatie werd gericht uitgevoerd op het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Storing alleen bij vocht: Vochtgerelateerde storing in de veiligheidsvoorziening – Toegang 2 Langen (473)

CS320 Eindposities programmeren: Eindposities niet goed aangeleerd – Supermarktaanname Gensingen (472)

Deze servicecase 472 van supermarktentree Gensingen, oprit 1 behandelt het programmeren van CS320-eindposities op een industriële sectionaalpoort. Gemeld was: Display toont AFSTELLEN in plaats van AUTOMATISCH.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: eindposities niet opgeslagen. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende componentgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover CS320 Eindposities programmeren: Eindposities niet goed aangeleerd – Supermarktaanname Gensingen (472)

Marantec Comfort Eindpositie instellen in de praktijk: Eindposities niet correct ingeleerd – Heidesheim, Toegang 2 (471)

Deze servicecase 471 van werkplaats Heidesheim, oprit 2, behandelt het instellen van de Marantec Comfort eindpositie aan een sectionaalgaragedeur. Gemeld was: garagedeur stopt 8 cm voor de gesloten stand.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: krachtwaarden werden geleerd met een zware poort. De reparatie richtte zich specifiek op het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Het proces toont welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke onderdelen echt passen bij case 471.

Lees meerover Marantec Comfort Eindpositie instellen in de praktijk: Eindposities niet correct ingeleerd – Heidesheim, Toegang 2 (471)

Eindposities niet goed ingeleerd: Diagnose bij Hörmann 460 met WA400 – Appartementencomplex Budenheim (470)

Deze servicecase 470 uit wooncomplex Budenheim, hellingbaan 3 betreft Hörmann 460 referentierit WA400 aan een industriële sectionaalpoort. Er werd gemeld: Na sensorvervanging vraagt de besturing om een leerloop.

De oorzaak werd door middel van meetwaarden geïdentificeerd: veiligheidscircuit was open tijdens de leerloop. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Eindposities niet goed ingeleerd: Diagnose bij Hörmann 460 met WA400 – Appartementencomplex Budenheim (470)