Tormeister 24 Kennis

Deze servicecase uit voedingsmiddelenproductie Nierstein, laadperron 3, installatie 312 beschrijft een probleem met Efaflex EFA-TRONIC: 24-V-stuurspanning daalt bij de start tot 18 V.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden aan de besturing, sensoriek en mechaniek: de voeding heeft onder belasting rimpeling en het relais fladdert (na vervanging van de afdichting). De oplossing was: voeding vervangen en relaisfitting gereinigd.

Dit servicegeval uit autowerkplaats Sprendlingen, poort 2, installatie 311 beschrijft een GFA TS971 probleem: veiligheidsketting open zonder eenduidige foutcode.

De oorzaak is aan de hand van meetwaarden en toestanden van besturing, sensoren en mechanica afgebakend: 24-V-circuit wordt bij de overdrachtsdoos onderbroken (na zware regenval). De oplossing was: klemmen sectiegewijs overbrugd, defecte kabel vervangen.

Deze servicecase uit parkeergarage Frankfurt-Höchst, deur 1, installatie 310 beschrijft een probleem met Crawford DL6020: 4-20-mA-druksensor bij de laadbrug verspringt.

De oorzaak werd geïdentificeerd aan de hand van meetwaarden en toestanden van de besturing, sensoren en mechanica: massa-aansluiting ontbreekt bij de sensorstekker (bij vorst). De oplossing was: sensorstekker opnieuw bedraad en massapunt geplaatst.

Deze servicecase uit transportbedrijf Wiesbaden-Erbenheim, laadperron, installatie 309 beschrijft een probleem met Novoferm T100 DES: 0-10-V-FU-commando komt niet correct aan.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden op de besturing, sensoriek en mechaniek: analoge uitgang van de besturing levert slechts 6,1 V bij een streefwaarde van 10 V (bij netwerkschommelingen). De oplossing was: analoge module vervangen en laadperrons opnieuw getest.

Deze servicecase uit luchthavenhangar Neu-Isenburg, montagehal, installatie 308 beschrijft een probleem met Hörmann 420: 400-V-aandrijving bromt na vervanging van de zekering.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden aan de besturing, sensoriek en mechanica: draaiveld is verkeerd en rem krijgt verkeerde referentie (na motorvervanging). De oplossing was: draaiveld gecorrigeerd, motorbeveiliging ingesteld.

Dit servicegeval van supermarkt Rheinböllen, koelzone, installatie 307 beschrijft een MFZ CS320 probleem: OSE-signaal valt alleen uit bij gesloten wikkeling.

De oorzaak werd geïdentificeerd aan de hand van metingen en de status van de besturing, sensoren en mechanica: spiraalkabel heeft een aderbreuk in het laatste trekbereik (na reiniging). De oplossing was: spiraalkabel vervangen en trekontlasting verplaatsen.

Deze servicezaak uit Ziekenhuis Mainz-Mombach, service-ingang, installatie 306 beschrijft een GFA TS970-probleem: lichtgordijn meldt object zonder obstakel.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden aan de besturing, sensoriek en mechanica: de zender-ontvanger-as beweegt mee bij poortbeweging (bij geopend zijhek). De oplossing was: beugel verstevigd en lichtgordijn opnieuw uitgelijnd.

Deze servicezaak van de wooncomplex Langenlonsheim, goederenuitgang, installatie 305 beschrijft een Assa Abloy Crawford 542 probleem: rem klikt, maar de poort blijft desondanks vastzitten.

De oorzaak werd geïdentificeerd via meetwaarden en statussen van de besturing, sensoren en mechaniek: de remgelijkrichter levert DC-spanning met een dip (bij vochtige hal). De oplossing was: gelijkrichter vervangen, remspeling gecontroleerd.

Dit servicegeval uit parkeergarage Groß-Gerau, poortgroep Noord, installatie 304 beschrijft een GFA TS981 probleem: motor loopt in OPEN, maar niet in DICHT.

De oorzaak werd via meetwaarden en statussen van besturing, sensoriek en mechaniek ingeperkt: relais DICHT trekt aan, hoofdcontact is verbrand (na onderhoud door externe firma). De oplossing was: relais DICHT vervangen en vergrendeling gecontroleerd.