Connaissances

Ce cas de service de la production de boulangerie de Worms, hall de montage, installation 258 décrit un problème GFA TS971 : la position finale FERMÉ est 45 mm trop haute.

La cause a été identifiée par des mesures et des états sur la commande, la sensorique et la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été : Programmation via le menu : Positions finales → Réglage fin FERMÉ → Fin de course préalable → Course d'essai.

Ce cas de service pour la Communauté de Griesheim, zone de réfrigération, installation 257, décrit un problème de Hörmann 560 : la nouvelle commande ne fonctionne qu'en mode bidirectionnel.

La cause a été identifiée par des mesures et des états sur la commande, les capteurs et la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été la programmation via le menu : Position de base → Type de porte → Bord de sécurité → Course de fin de course → Contrôle de la force.

Cette intervention de la halle de construction mécanique de Flörsheim, accès de service, installation 256, décrit un problème MFZ CS320 : le codeur absolu DES a été remplacé et les deux fins de course sont manquantes.

La cause a été identifiée à l'aide de valeurs mesurées et d'états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : les fins de course ou l'état des paramètres ne correspondent pas à l'installation. La solution était la suivante : programmation via le menu : Entrée → Fins de course → Apprendre OUVERT → Apprendre FERMÉ → Course de référence.

Ce cas de service provenant de l'entrepôt de boissons de Boppard, expédition, installation 255, décrit un problème Novoferm T100 DES : le portail ne fonctionne qu'en homme mort après une panne de courant.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou l'état du paramètre ne correspond pas à l'installation. La solution était la suivante : Programmation via le menu de service → Position finale OUVERTE → Position finale FERMÉE → Course de sécurité → Tester l'automatisme.

Ce cas de service du centre commercial de Bodenheim, groupe de portes Nord, installation 254, décrit un problème SOMweb d'été : l'application indique que l'entraînement est hors ligne, la radio locale fonctionne.

La cause a été identifiée par les valeurs mesurées et les états de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été : programmation via réinitialisation SOMweb → sélectionner WLAN → vérifier le code de l'appareil → coupler à nouveau la commande de porte.

Ce cas de service concernant la chambre froide de Nieder-Olm, hall B, installation 253, décrit un problème de MFZ CS310 : la course de fermeture ne se fait qu'avec le bouton maintenu enfoncé.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou l'état des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été la suivante : programmation via le menu Mode de fonctionnement → Libérer impulsion FERMETURE → Test SKS → Vérifier le contact de fin de course préliminaire.

Ce cas de service provenant de la production alimentaire de Darmstadt-Nord, rampe 3, installation 252, décrit un problème avec la porte Hörmann WA300 : la porte s'arrête à mi-course sans obstacle.

La cause a été identifiée grâce à des mesures et des états sur la commande, les capteurs et la mécanique : la position finale ou l'état des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été la suivante : programmation via le menu Course d'apprentissage → Effacer les valeurs de force → Course de référence complète → Vérifier le fonctionnement par impulsions.

Ce cas de service provenant de l'atelier automobile Ingelheim-Ouest, porte 2, installation 251 décrit un problème de Marantec Control x.82 : le fonctionnement automatique reste bloqué après l'installation de la mise à niveau.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été : programmation via le niveau de programmation → Sécurité → Entrée LS active → Test de fonctionnement → Temps automatique.

Cet incident de service provenant du parking souterrain d'Eschborn, porte 1, installation 250, décrit un problème Sommer Pro+ : l'émetteur manuel réagit, mais le portail ne démarre pas correctement.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure et aux états du contrôle, de la sensorique et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été la suivante : programmation via le bouton Radio → sélectionner le canal → appuyer sur l'émetteur manuel ; puis effectuer un cycle d'apprentissage OUVERT/FERMÉ.