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Connaissances

Contact de porte de service défaillant en cas de vibrations en pratique : le contact de porte de service bloque le trajet – Bischofsheim, Tor 4 (199)

Ce cas de service 199 du parking souterrain de l'hôtel Bischofsheim, porte 4, concerne le contact de la porte piétonne qui se déclenche en cas de vibration sur une porte sectionnelle avec porte piétonne. Le problème signalé était le suivant : la résistance est correcte à l'arrêt et se déclenche en mouvement.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure : aimant décalé de 4 mm. La réparation a été effectuée précisément sur la zone de la pièce concernée, et non par un remplacement généralisé du système de commande.

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Portée radio trop courte : Diagnostic récepteur 868 MHz – Parking souterrain Flörsheim (198)

Ce cas de service 198 du parking souterrain de Flörsheim, porte 1, concerne la radio du parking souterrain uniquement lorsque la porte est ouverte sur une porte de parking souterrain. Le signalement était le suivant : les résidents ne peuvent émettre que lorsque la porte est déjà à moitié ouverte.

La cause a été identifiée à l'aide de valeurs mesurées : le récepteur est trop proche du variateur de fréquence. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement généralisé de la commande.

Le processus montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange correspondent réellement au cas 198.

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Le pont de chargement ne se lève pas : L'hydraulique ne se lève pas – Rampe 6 Rheingau (197)

Ce cas de service 197 de Getränkemarkt Rheingau, rampe 6 concerne le problème suivant : le pont de chargement ne se lève pas sur un pont de chargement à lèvre basculante. Le problème signalé était le suivant : le pont de chargement ne réagit qu'après plusieurs tentatives le matin.

La cause a été identifiée grâce à des mesures : la protection moteur du groupe hydraulique s'est déclenchée. La réparation a été effectuée de manière ciblée sur la zone du composant affecté, et non par un remplacement général de la commande.

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Pont de chargement bloqué en hiver : Pont de chargement bloqué mécaniquement – Centre de colis Eltville (196)

Ce cas de service 196 du centre de colis d'Eltville, quai 5, concerne un problème de pont de chargement bloqué en hiver sur un pont de chargement à lèvre basculante. Le problème signalé était le suivant : la lèvre reste accrochée au cadre.

La cause a été identifiée grâce à des mesures : de la glace sous la plateforme. La réparation a ciblé la zone du composant affecté, et non un remplacement global du système de commande.

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Porte ne fonctionne qu'en mode homme mort en cas d'utilisation pratique : l'auto-maintien reste bloqué – Walluf, Halle B (195)

Ce cas de service 195 du dépôt de bus de Walluf, hall B, concerne une porte ne fonctionnant qu'en homme mort sur une porte sectionnelle industrielle. Le rapport indiquait que la porte ne fonctionnait qu'en maintenant le bouton enfoncé.

La cause a été identifiée par des mesures : le maintien automatique dans le menu d'entrée était réglé sur le mauvais mode. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement global du système de commande.

Le processus montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange correspondent réellement au cas 195.

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Surtension au démarrage du variateur de fréquence : diagnostic sur le contrôle du variateur de fréquence de la porte rapide – centre de colis Raunheim (194)

Ce cas de service 194 du centre de colis de Raunheim, hall A, concerne un variateur de fréquence de porte rapide en surintensité sur une porte rapide. Le problème signalé était le suivant : après le changement de rampe, la porte fonctionne de manière irrégulière.

La cause a été identifiée par des mesures : le tablier frotte dans le guidage. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone de la pièce concernée, et non par un remplacement généralisé de la commande.

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Courant moteur trop élevé : le courant moteur augmente en raison d'un fonctionnement difficile – accès 2 Langen (193)

Cette intervention de service 193, provenant du dépôt de pneus de Langen, accès 2, concerne un problème de courant moteur trop élevé sur une porte enroulable. Le signalement était : le moteur chauffe et le courant augmente dans le tiers inférieur.

La cause a été identifiée grâce à des mesures : le guidage mécanique est difficile. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone de composants concernée, et non par un remplacement généralisé de la commande.

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SOMweb ne se connecte pas : portée radio trop courte – parking souterrain Gensingen (192)

Ce cas de service 192 du parking souterrain Gensingen, portail 1, traite le problème de SOMweb ne se connecte pas à une porte de garage avec SOMloq2. Le problème signalé était le suivant : SOMweb est visible sur le WLAN, mais ne trouve pas l'entraînement.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées : le WLAN est connecté, mais l'entraînement n'a pas été réappairé. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement généralisé de la commande.

Le processus montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange sont réellement adaptées au cas 192.

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Sommer pro+ Régler l'ouverture partielle en situation pratique : La portée radio est trop courte – Heidesheim, niveau -2 (191)

Ce cas de service 191 du parking souterrain Heidesheim, niveau -2, concerne le réglage de l'ouverture partielle Sommer pro+ sur une porte de garage sectionnelle. Le problème signalé était le suivant : après le remplacement de la télécommande, la position partielle n'est plus correcte.

La cause a été cernée à l'aide de mesures : l'ouverture partielle n'a pas été réapprise après la maintenance. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la partie du composant affecté, et non par un remplacement général de la commande.

Plussur Sommer pro+ Régler l'ouverture partielle en situation pratique : La portée radio est trop courte – Heidesheim, niveau -2 (191)