Manifestation de la panne
- Que fait l'installation ? Les paramètres, les temps ou les valeurs d'apprentissage ne sont pas enregistrés ou sont mal réglés.
- Que ne fait pas l'installation ? L'installation se comporte différemment après un redémarrage qu'auparavant.
- Quand la panne se produit-elle ? après une manipulation, une coupure de courant, un remplacement de commande ou une maintenance.
- Permanente ou sporadique ? le plus souvent reproductible.
Causes les plus probables
- Niveau de commande pas quitté correctement.
- Mémoire/EEPROM de la commande instable.
- L'alimentation s'effondre lors de l'enregistrement.
- Clavier à membrane ou commande d'affichage défectueux.
- Paramètre incorrect adopté après un remplacement de commande.
Vérification immédiate
| Que vérifier ? | Où vérifier ? | Comment vérifier ? | Valeur nominale / état attendu |
|---|---|---|---|
| Tension secteur | Interrupteur principal et borne d'alimentation de la commande | Mesurer la tension alternative avec un multimètre : L/N ou L1-L2-L3 | 230 V CA entre L et N ou env. 400 V CA entre les phases |
| Tension de commande 24 V | Alimentation accessoires 24 V/0 V ou borne selon le schéma de câblage | Mesurer la tension continue avec un multimètre, même pendant la commande de déplacement | 23–28 V CC stable, aucune chute sous charge |
| Chaîne de sécurité | Stop, Arrêt d'urgence, Porte de service, Câble mou, Thermocontact | Observer les LED d'entrée ou mesurer la continuité | LED allumée en permanence ou 0–1 Ω en circuit fermé |
| Entrée de commande | Borne OUVRIR/FERMER/Impulsion, bouton ou récepteur radio | Mesurer l'entrée lors de la commande et observer la LED | L'entrée doit commuter proprement, généralement 0/24 V ou LED ÉTEINTE/ALLUMÉE |
| Barrière photoélectrique | Émetteur et récepteur sur le cadre de la porte | Nettoyer les lentilles, vérifier l'alignement, observer la LED du récepteur | LED de l'émetteur allumée, récepteur commuté librement, sortie change clairement |
| Bord de fermeture 8k2 | Bornier/évaluateur SKS et câble spiralé | Mesurer la résistance avec la barre non chargée | env. 8,2 kΩ, en pratique 7,5–9,0 kΩ |
Valeurs mesurées et états
| Point de mesure | Où mesurer / observer | Valeur nominale ou évaluation |
|---|---|---|
| Tension secteur | Commande/interrupteur principal | 230 V CA L/N ou 400 V CA L1-L2-L3 |
| 24 V CC | Alimentation accessoires | 23–28 V CC stable, même au démarrage |
| Circuit de sécurité | Stop/SK/Arrêt d'urgence/Porte de service/Câble mou | LED allumée ou 0–1 Ω en circuit fermé |
| Barrière photoélectrique | Émetteur/récepteur | Récepteur libre ; la sortie change clairement |
| Bord de fermeture | 8k2/OSE/SKS | 8,2 kΩ ou LED OSE stable |
| Courant moteur | Câble moteur en fonctionnement | Comparer avec la plaque signalétique ; surintensité = point dur/phase/frein |
Points de contrôle spécifiques au fabricant
| Point | Vérification |
|---|---|
| Code d'erreur / affichage typique | Paramètre non enregistré. Toujours vérifier l'affichage avec les LED d'entrée, ne pas se fier uniquement au texte de l'affichage. |
| Bornes pertinentes | Secteur L/N ou L1/L2/L3, moteur/frein, Stop/circuit de sécurité, impulsion, OUVRIR/FERMER, barrière photoélectrique, SKS/8k2/OSE, fin de course ; vérifier la borne exacte selon le plan de commande. |
| Paramètres pertinents | Fins de course/apprentissage, mode de fonctionnement, SKS/barrière photoélectrique, temps de fonctionnement, fermeture automatique, sortie relais, radio/impulsion. |
| Points faibles connus | Contact porte de service, SKS, barrière photoélectrique, borne de sécurité desserrée, alimentation accessoires, clavier à membrane/panneau de commande. |
| Pièces de rechange typiques | Alimentation 24 V/transformateur de commande, fusible, panneau de commande, récepteur radio, contacteur/relais, barrière photoélectrique, évaluation SKS, capteur de fin de course/AWG. |
Cause de panne typique en pratique
Sur les commandes Hörmann 445/460/560/WA 300, les bornes de sécurité desserrées, le contact de porte de service, le SKS et la barrière photoélectrique sont des causes plus fréquentes qu'une carte de commande défectueuse.
Réparation étape par étape
- Mettre l'installation hors tension, sécuriser l'interrupteur principal et ouvrir l'armoire électrique.
- Localiser la commande, l'alimentation, les fusibles, le bloc d'alimentation/transformateur, les entrées et les sorties selon le schéma de câblage.
- Mesurer l'alimentation 230/400 V, le courant de commande 24 V et la chaîne de sécurité ; noter l'état des LED.
- Isoler le composant défectueux : fusible, bloc d'alimentation, contact, barrière photoélectrique, SKS, relais, contacteur ou capteur de fin de course.
- Remplacer le composant ou réparer la borne/le câble ; ensuite, ne pas adopter aveuglément les paramètres et les fins de course, mais les vérifier.
- Effectuer un test de fonctionnement : OUVRIR, STOP, FERMER, déclenchement de sécurité et fins de course.
- Effectuer un contrôle de sécurité et documenter les valeurs mesurées dans le rapport de service.
Remarque sur les pièces de rechange
Alimentation 24 V/transformateur de commande, fusible fin ou carte de commande : Le bloc d'alimentation alimente les entrées et les accessoires. Mesurer d'abord les fusibles et le 24 V ; ne remplacer la carte que si l'alimentation et le circuit de sécurité sont propres.
Cas pratique
| Point | Indication pratique |
|---|---|
| Manifestation de la panne | La commande Hörmann WA 300 n'enregistre pas les paramètres |
| Cause | Niveau de commande pas quitté correctement |
| Diagnostic | L'entrée de la commande est restée ouverte ; la valeur mesurée du composant était hors de la valeur nominale. |
| Solution | Bloc d'alimentation 24 V/transformateur de commande, fusible fin ou carte de commande vérifiés, pièce défectueuse remplacée, puis entrée/LED et fonctionnement complet testés. |
| Temps nécessaire | 60–90 minutes |
Résultat de la recherche de panne
Lorsque la commande Hörmann WA 300 n'enregistre pas les paramètres, vérifier d'abord l'alimentation, la chaîne de sécurité, l'état des entrées et la mécanique. Dès que la valeur nominale dévie, la zone de panne est définie : alimentation, dispositif de sécurité, fin de course, sortie ou composant mécanique. Le remplacement n'est effectué qu'après cette délimitation.






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