Tormeister24
Wissen
SupraMatic Lernfahrt nach Federkorrektur neu starten: Menüfolge, – Fall 249
Dieser Servicefall aus Spedition Idar-Oberstein, Rampenplatz, Anlage 249 beschreibt ein Hörmann SupraMatic Problem: Antrieb erkennt Hindernis nach mechanischer Reparatur zu früh.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Endlagen- oder Parameterstand passt nicht zur Anlage. Die Lösung war: Programmierung über PRG halten → Menü 01 Lernfahrt → Offen/ZU komplett fahren → Kraftwerte speichern.
Weiterlesenüber SupraMatic Lernfahrt nach Federkorrektur neu starten: Menüfolge, – Fall 249
TS971 Lernfahrt nach DES-Geber sauber durchführen – Flughafen-Hangar Mainz-Hechtsheim 248
Dieser Servicefall aus Flughafen-Hangar Mainz-Hechtsheim, Montagehalle, Anlage 248 beschreibt ein GFA TS971 Problem: Endlage ZU steht 45 mm zu hoch.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Endlagen- oder Parameterstand passt nicht zur Anlage. Die Lösung war: Programmierung über Menü: Endlagen → Feinabgleich ZU → Vorendschalter → Testfahrt.
560 Lernfahrt nach Steuerplatine 560 sauber durchführen – Supermarkt Gensingen 247
Dieser Servicefall aus Supermarkt Gensingen, Kühlzone, Anlage 247 beschreibt ein Hörmann 560 Problem: neue Steuerung fährt nur im Einrichtbetrieb.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Endlagen- oder Parameterstand passt nicht zur Anlage. Die Lösung war: Programmierung über Menü: Grundstellung → Torart → Sicherheitskante → Endlagenfahrt → Kraftkontrolle.
Weiterlesenüber 560 Lernfahrt nach Steuerplatine 560 sauber durchführen – Supermarkt Gensingen 247
MFZ CS320 programmieren: DES-Absolutwertgeber wurde ersetzt – Krankenhaus Taunusstein 246
Dieser Servicefall aus Krankenhaus Taunusstein, Servicezufahrt, Anlage 246 beschreibt ein MFZ CS320 Problem: DES-Absolutwertgeber wurde ersetzt und beide Endlagen fehlen.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Endlagen- oder Parameterstand passt nicht zur Anlage. Die Lösung war: Programmierung über Menü: Eingabe → Endlagen → AUF lernen → ZU lernen → Referenzfahrt.
Novoferm T100 DES programmieren: Tor fährt nach Stromausfall nur in Totmann – Wohnanlage Alzey 245
Dieser Servicefall aus Wohnanlage Alzey, Warenausgang, Anlage 245 beschreibt ein Novoferm T100 DES Problem: Tor fährt nach Stromausfall nur in Totmann.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Endlagen- oder Parameterstand passt nicht zur Anlage. Die Lösung war: Programmierung über Servicemenü → Endlage AUF → Endlage ZU → Sicherheitsfahrt → Automatik testen.
SOMweb nach Routerwechsel verbinden: Menüfolge, Messung und – Fall 244
Dieser Servicefall aus Tiefgarage Weiterstadt, Torgruppe Nord, Anlage 244 beschreibt ein Sommer SOMweb Problem: App zeigt Antrieb offline, lokaler Funk funktioniert.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Endlagen- oder Parameterstand passt nicht zur Anlage. Die Lösung war: Programmierung über SOMweb Reset → WLAN wählen → Gerätecode prüfen → Torsteuerung neu koppeln.
Weiterlesenüber SOMweb nach Routerwechsel verbinden: Menüfolge, Messung und – Fall 244
CS310 von Totmann auf Impuls nach SKS-Reparatur setzen: Menüfolge, – Fall 243
Dieser Servicefall aus Autohaus Rüdesheim, Halle B, Anlage 243 beschreibt ein MFZ CS310 Problem: Schließfahrt läuft nur gehaltenem Taster.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Endlagen- oder Parameterstand passt nicht zur Anlage. Die Lösung war: Programmierung über Menü Betriebsart → Impuls ZU freigeben → SKS-Test → Vorendschalter prüfen.
Weiterlesenüber CS310 von Totmann auf Impuls nach SKS-Reparatur setzen: Menüfolge, – Fall 243
WA300 Kraftbegrenzung nach Laufrollenwechsel lernen: Menüfolge, – Fall 242
Dieser Servicefall aus Produktionshalle Bad Münster, Rampe 3, Anlage 242 beschreibt ein Hörmann WA300 Problem: Tor stoppt ohne Hindernis bei halber Öffnung.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Endlagen- oder Parameterstand passt nicht zur Anlage. Die Lösung war: Programmierung über Menü Lernfahrt → Kraftwerte löschen → komplette Referenzfahrt → Impulsbetrieb prüfen.
Weiterlesenüber WA300 Kraftbegrenzung nach Laufrollenwechsel lernen: Menüfolge, – Fall 242
Control x.82 Lernfahrt nach Einweg-Lichtschranke sauber durchführen – Logistikzentrum Wörrstadt 241
Dieser Servicefall aus Logistikzentrum Wörrstadt, Tor 2, Anlage 241 beschreibt ein Marantec Control x.82 Problem: Automatiklauf bleibt nach Nachrüstung gesperrt.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Endlagen- oder Parameterstand passt nicht zur Anlage. Die Lösung war: Programmierung über Programmierebene → Sicherheit → LS Eingang aktiv → Testlauf → Automatikzeit.
Warum Tormeister 24?
