Tormeister24
Wissen
GFA TS970: 400-V-Antrieb brummt nach Sicherungswechsel: Diagnose und – Fall 348
Dieser Servicefall aus Bäckereiproduktion Worms, Montagehalle, Anlage 348 beschreibt ein GFA TS970 Problem: 400-V-Antrieb brummt nach Sicherungswechsel.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Drehfeld liegt falsch und Bremse bekommt falschen Bezug (nach Motorwechsel). Die Lösung war: Drehfeld korrigiert, Motorschutz eingestellt.
Weiterlesenüber GFA TS970: 400-V-Antrieb brummt nach Sicherungswechsel: Diagnose und – Fall 348
OSE-Signal fällt nur bei geschlossener Wicklung aus: Diagnose und – Fall 347
Dieser Servicefall aus Kommunalhof Griesheim, Kühlzone, Anlage 347 beschreibt ein MFZ CS310 Problem: OSE-Signal fällt nur bei geschlossener Wicklung aus.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Spiralkabel hat Aderbruch im letzten Zugbereich (nach Reinigung). Die Lösung war: Spiralkabel ersetzt und Zugentlastung versetzt.
Weiterlesenüber OSE-Signal fällt nur bei geschlossener Wicklung aus: Diagnose und – Fall 347
GFA TS981: Lichtgitter meldet Objekt ohne Hindernis: – Fall 346
Dieser Servicefall aus Maschinenbauhalle Flörsheim, Servicezufahrt, Anlage 346 beschreibt ein GFA TS981 Problem: Lichtgitter meldet Objekt ohne Hindernis.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Sender-Empfänger-Achse wandert bei Torbewegung (bei geöffnetem Nebentor). Die Lösung war: Halter versteift und Lichtgitter neu ausgerichtet.
Weiterlesenüber GFA TS981: Lichtgitter meldet Objekt ohne Hindernis: – Fall 346
Bremse klackt, Tor bleibt trotzdem fest: Bremsgleichrichter liefert – Fall 345
Dieser Servicefall aus Getränkelager Boppard, Warenausgang, Anlage 345 beschreibt ein Efaflex EFA-TRONIC Problem: Bremse klackt, Tor bleibt trotzdem fest.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Bremsgleichrichter liefert DC-Spannung mit Einbruch (bei feuchter Halle). Die Lösung war: Gleichrichter ersetzt, Bremsspalt kontrolliert.
Weiterlesenüber Bremse klackt, Tor bleibt trotzdem fest: Bremsgleichrichter liefert – Fall 345
Marantec Comfort 360: Motor läuft in AUF, aber nicht in ZU nach – Fall 344
Dieser Servicefall aus Einkaufszentrum Bodenheim, Torgruppe Nord, Anlage 344 beschreibt ein Marantec Comfort 360 Problem: Motor läuft in AUF, aber nicht in ZU.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Schütz ZU zieht an, Hauptkontakt ist verbrannt (nach Wartung durch Fremdfirma). Die Lösung war: Schütz ZU ersetzt und Verriegelung geprüft.
Weiterlesenüber Marantec Comfort 360: Motor läuft in AUF, aber nicht in ZU nach – Fall 344
CAN-Bus zwischen Tor und Bedienteil instabil nach – Fall 343
Dieser Servicefall aus Kühlhaus Nieder-Olm, Halle B, Anlage 343 beschreibt ein Seuster Labex Problem: CAN-Bus zwischen Tor und Bedienteil instabil.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: nur ein Abschlusswiderstand aktiv, Leitung geschirmt aufgelegt (bei hoher Taktzahl). Die Lösung war: Busabschluss korrigiert und Schirm einseitig geerdet.
Weiterlesenüber CAN-Bus zwischen Tor und Bedienteil instabil nach – Fall 343
Novoferm T100 DES: 24-V-Steuerspannung fällt beim Start auf 18 V: – Fall 342
Dieser Servicefall aus Lebensmittelproduktion Darmstadt-Nord, Rampe 3, Anlage 342 beschreibt ein Novoferm T100 DES Problem: 24-V-Steuerspannung fällt beim Start auf 18 V.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Netzteil hat unter Last Ripple und das Relais flattert (nach Austausch der Dichtung). Die Lösung war: Netzteil ersetzt und Relaisfassung gereinigt.
Weiterlesenüber Novoferm T100 DES: 24-V-Steuerspannung fällt beim Start auf 18 V: – Fall 342
Sicherheitskette offen ohne eindeutigen Fehlercode: Diagnose und – Fall 341
Dieser Servicefall aus Kfz-Werkstatt Ingelheim-West, Tor 2, Anlage 341 beschreibt ein GFA TS971 Problem: Sicherheitskette offen ohne eindeutigen Fehlercode.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: 24-V-Kreis bricht an der Übergabedose ab (nach Starkregen). Die Lösung war: Klemmenabschnittweise gebrückt, defekte Leitung ersetzt.
Weiterlesenüber Sicherheitskette offen ohne eindeutigen Fehlercode: Diagnose und – Fall 341
Hörmann 460: 4-20-mA-Drucksensor an Verladebrücke springt: Diagnose – Fall 340
Dieser Servicefall aus Parkhaus Eschborn, Tor 1, Anlage 340 beschreibt ein Hörmann 460 Problem: 4-20-mA-Drucksensor an Verladebrücke springt.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Massebezug fehlt am Sensorstecker (bei Frost). Die Lösung war: Sensorstecker neu belegt und Massepunkt gesetzt.
Weiterlesenüber Hörmann 460: 4-20-mA-Drucksensor an Verladebrücke springt: Diagnose – Fall 340
Warum Tormeister 24?
