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Dieser Servicefall 406 aus Logistikhalle Rüsselsheim, Tor 1 behandelt Rolltor Führung verbogen an einem Rolltor. Gemeldet war: Panzer schabt rechts in der Führung.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Führungsschiene nach Staplerkontakt 12 mm eingedrückt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 405 aus Flughafen-Servicehalle Bad Kreuznach, Halle B behandelt Hörmann 560 E17 an einem Industrie-Sektionaltor. Gemeldet war: Tor fährt beim Schließen kurz an und öffnet wieder.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Anschlussdose der OSE ist oxidiert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 405 passen.

Dieser Servicefall 404 aus Baustoffhandel Bingen, Halle A behandelt CS310 Lichtschranke aktiv an einem Sektionaltor mit Durchfahrt-Lichtschranke. Gemeldet war: Nach Palettenanstoß schließt das Tor nicht mehr automatisch.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Klemme X4 hat gebrochene Ader. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 403 aus Malerbetrieb Wiesbaden-Erbenheim, Zufahrt 2 behandelt CS320 Endlagenfehler an einem Sektionaltor mit elektronischem Endpositionssystem. Gemeldet war: Tor fährt nur im Einrichtbetrieb und nicht in Automatik.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Endlage ZU wurde nicht gespeichert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 402 aus Hotel-Tiefgarage Mainz-Mombach, Zufahrt 1 behandelt CS320 ERROR SKS an einem Industrie-Sektionaltor mit Aufsteckantrieb. Gemeldet war: Display zeigt ERROR SKS und das Tor fährt nur in Auf-Richtung.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: falsche SKS-Art nach Steuerungstausch parametriert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 402 passen.

Dieser Servicefall 401 aus Einkaufszentrum Mainz-Hechtsheim, Rampe 4 behandelt GFA TS970 Drehrichtungsfehler an einem Rolltor mit Aufsteckantrieb. Gemeldet war: Nach Phasenwechsel stimmt die Fahrtrichtung nicht mehr.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Drehrichtung in Programmpunkt 0.2 nicht angepasst. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 400 aus Metallbau Ingelheim, Rampe 3 behandelt Feuerwehrtor nach Notbetrieb verstellt an einem Feuerwehr-Sektionaltor. Gemeldet war: Einsatzfahrzeug kommt raus, aber Automatik bleibt gesperrt.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Notbedienung wurde unter Last genutzt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 399 aus Recyclingbetrieb Bischofsheim, Rampe 2 behandelt Sicherheitsrelais Reset fehlt an einem Industrietor mit Not-Halt-Kreis. Gemeldet war: Nach Not-Halt-Entriegelung startet das Tor nicht.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Schützrückmeldung hängt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 399 passen.

Dieser Servicefall 398 aus Busdepot Flörsheim, Rampe 1 behandelt Universalempfänger Impuls falsch an einem Industrietor mit Impulseingang. Gemeldet war: Relais ist auf Rastfunktion eingestellt.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Kontakt auf falschem Eingang aufgelegt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.