Connaissances

Ce cas de service provenant de la production alimentaire de Nierstein, rampe 3, installation 222, décrit un problème avec un Seuster S150 : le rideau roulant s'arrête dans le tiers inférieur.

La cause a été identifiée à l'aide de mesures et d'états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : le paquet de lames s'est coincé en raison d'un insert de guidage endommagé (après le remplacement du joint). La solution a été : remplacement de l'insert de guidage et des lames endommagées.

Ce cas de service provenant de l'atelier automobile de Sprendlingen, Porte 2, Annexe 221, décrit un problème avec le GFA TS971 : la porte sectionnelle industrielle se ferme de travers.

La cause a été identifiée par des mesures et l'état des commandes, des capteurs et de la mécanique : l'interrupteur de mou de câble gauche est déclenché par un mou de câble (après de fortes pluies). La solution a été la suivante : repositionnement du câble, ajustement de la tension du câble, vérification de l'interrupteur.

Ce cas de service pour le parking de Francfort-Höchst, Portique 1, Installation 220, décrit un problème de Hörmann ProMatic : la porte de garage claque lors de l'ouverture.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : le ressort de torsion est sous-tendu et le tambour de câble tourne de manière décalée (en cas de gel). La solution a été la suivante : le ressort a été tendu conformément aux spécifications du fabricant et le guidage du câble a été vérifié.

Ce cas de service concernant le transitaire Wiesbaden-Erbenheim, emplacement rampe, installation 219 décrit un problème Teckentrup TST : le vantail du portail battant se déplace avec un décalage temporel.

La cause a été identifiée par des valeurs de mesure et les états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : la ligne maître/esclave présente une résistance de contact (en cas de fluctuation du réseau). La solution a été : remplacement de la ligne et reprogrammation du décalage des vantaux.

Ce cas de service provenant du hangar de l'aéroport de Neu-Isenburg, hall de montage, installation 218, décrit un problème MFZ CS310 : la porte coulissante ne s'ouvre que partiellement.

La cause a été identifiée par des mesures et l'état des commandes, des capteurs et de la mécanique : la crémaillère a un faux-rond de 7 mm au milieu (après changement de moteur). La solution a été la suivante : la crémaillère a été reposée et la position finale corrigée.

Ce cas de service du supermarché Rheinböllen, zone réfrigérée, installation 217, décrit un problème MCC Assa Abloy : la porte sectionnelle frotte dans la courbe supérieure.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états de la commande, des capteurs et de la mécanique : le support de rouleau est tordu après un choc (après nettoyage). La solution a été la suivante : redressement du support de rouleau, remplacement du galet de roulement, réglage de l'écart.

Ce cas de service de l'hôpital Mainz-Mombach, accès de service, installation 216 décrit un problème GFA TS970 : le rideau métallique s'arrête pendant le mouvement.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états du contrôle, des capteurs et de la mécanique : le palier de l'arbre chauffe et augmente la consommation de courant (avec la porte latérale ouverte). La solution a été : le remplacement du palier de l'arbre et le réalignement du tablier.

Ce cas de service pour la résidence Langenlonsheim, sortie de marchandises, installation 215, décrit un problème Crawford 855 : la porte coulissante coupe-feu ne se ferme pas complètement.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le guidage au sol est encrassé et le système de retenue se libère tardivement (lorsque le hall est humide). La solution a été : nettoyage du guidage au sol et repositionnement des interrupteurs de fin de course.

Ce cas de service du parking souterrain Groß-Gerau, groupe de portes Nord, installation 214, décrit un problème SOMweb d'été : le portail de chargement perd de la pression d'air.

La cause a été identifiée par des mesures et des états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : le joint de porte est déchiré au niveau de la chambre supérieure (après maintenance par une entreprise externe). La solution a été : réparation de la chambre à air et vérification du clapet de soufflerie.