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Dieser Servicefall aus Spedition Idar-Oberstein, Rampenplatz, Anlage 429 beschreibt ein Hörmann WA400 Problem: Funkempfänger schaltet bei Regen selbstständig.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Wasser in der Außendose erzeugt Fehlimpulse (bei Netzschwankung). Die Lösung war: Außendose erneuert und Empfänger in IP-Gehäuse gesetzt.

Dieser Servicefall aus Flughafen-Hangar Mainz-Hechtsheim, Montagehalle, Anlage 428 beschreibt ein Sommer Pro+ Problem: 433-MHz-Handsender wird nicht mehr angenommen.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Empfängerspeicher ist voll (nach Motorwechsel). Die Lösung war: Speicher bereinigt und Handsender neu eingelernt.

Dieser Servicefall aus Supermarkt Gensingen, Kühlzone, Anlage 427 beschreibt ein MFZ CS320 Problem: SOMMER Funk verliert Reichweite nach LED-Umrüstung.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: LED-Netzteil stört im 868-MHz-Bereich (nach Reinigung). Die Lösung war: Netzteil versetzt, Antenne entkoppelt, Reichweite gemessen.

Dieser Servicefall aus Krankenhaus Taunusstein, Servicezufahrt, Anlage 426 beschreibt ein Marantec Control x.82 Problem: Handsender funktioniert nur direkt am Empfänger.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Antenne ist im Stahlschrank aufgewickelt (bei geöffnetem Nebentor). Die Lösung war: Antenne nach außen geführt und Empfänger neu positioniert.

Dieser Servicefall aus Wohnanlage Alzey, Warenausgang, Anlage 425 beschreibt ein GFA TS971 Problem: Torabdichtung schließt nicht sauber am Trailer.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Seitendichtung ist mechanisch verbogen (bei feuchter Halle). Die Lösung war: Seitendichtung ersetzt und Anschlagpuffer montiert.

Dieser Servicefall aus Tiefgarage Weiterstadt, Torgruppe Nord, Anlage 424 beschreibt ein Hörmann 460 Problem: Verladebrücke fährt nur im Notbetrieb.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Positionssensor liefert 3,7 mA statt Mindestsignal (nach Wartung durch Fremdfirma). Die Lösung war: Sensor ersetzt und Nullpunkt abgeglichen.

Dieser Servicefall aus Autohaus Rüdesheim, Halle B, Anlage 423 beschreibt ein Novoferm T100 DES Problem: Rampensteuerung 560 V reagiert nicht auf Taster.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Tasterspannung fehlt wegen defekter Sicherung auf der Steuerplatine (bei hoher Taktzahl). Die Lösung war: Sicherungshalter und Tasterleitung erneuert.

Dieser Servicefall aus Produktionshalle Bad Münster, Rampe 3, Anlage 422 beschreibt ein Crawford 855 Problem: Ampel bleibt auf Rot trotz angedocktem Lkw.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Radkeilkontakt liefert kein Freigabesignal (nach Austausch der Dichtung). Die Lösung war: Radkeilsensor ersetzt und Ampelrelais geprüft.

Dieser Servicefall aus Logistikzentrum Wörrstadt, Tor 2, Anlage 421 beschreibt ein Assa Abloy MCC Problem: Ladebrücke sinkt unter Last langsam ab.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Rückschlagventil hält Druck nicht (nach Starkregen). Die Lösung war: Rückschlagventil ersetzt und Zylinder auf Leckage geprüft.